高工锂电获悉，目前，3.0Ah18650电芯已在郑州比克产业园实现量产，产能达6.5GWh，日产可达200万颗，目前已投入市场应用。
妙盛动力董事长邱则有表示，该款快充电池在缩短充电时间的同时，高效热管理系统保证液冷电池及电池免疫系统，在超过350KW快充时仍能高效稳定地运行。
目前，诺德股份子公司青海电子微孔铜箔研发成功并实现量产，同等面积箔材，其重量可减轻20%至70%，从而提升锂离子电池比能量。
威能在军工电池领域深耕多年，尤其是在超低温电池技术领域持续研发和创新，不断取得突破，成为国内军工电池领域的强有力竞争者，而其研发的-45℃超低温磷酸铁锂电池就是威能在军工领域一大利器。
据统计，不少于30家来自于汽车制造、传统能源、电机电气等多个行业的上市公司，已涉足加氢站等基础设施、燃料电池系统、整车制造等领域。
“比克在圆柱电池技术上的积累并不输给国际巨头。”比克总工程师骆兆军博士在接受OFweek锂电网采访时表示，公司4.8Ah21700圆柱电池已经开始小批量试样，预计在今年第四季度能实现大批量出货。
近日，石油巨头英国石油公司表示，其风险投资基金已向以色列公司StoreDot投资2000万美元。StoreDot开发了一个电池系统，可以在充满煤气罐的相同时间内实现电动汽车充电。
该公司研发了一款独特的创新型储能技术，所用动力电池采用了飞轮概念（flywheel concept）。这类kinetic电池可实现大功率能源供给，使用寿命为20多年，可完成数万至数十万次充放电。
5月22日，规模超前届一倍的“第十三届中国国际电池技术交流会/展览会(CIBF2018)”在深圳会展中心盛大开幕。在此次CIBF2018展会上，妙盛动力携旗下重磅新品亮相CIBF2018。
5月22日，规模超前届一倍的“第十三届中国国际电池技术交流会/展览会(CIBF2018)”在深圳会展中心盛大开幕。在此次CIBF2018展会上，妙盛动力携旗下重磅新品亮相CIBF2018。
说到摩托罗拉，人们脑海中就会浮现出其出品的各种移动无线通信设备，但其实摩托罗拉麾下还有一个闻名的大将——汽车和工业电子集团(Automotive & Industrial Electronics Group,简称为AIEG)该集团主营业务是生产和销售汽车和卡车上安装的动力控制原件。本文的主角是AIEG旗下一家主要为福特汽车及通用汽车供应电子模块组件的摩托罗拉公司。
证券时报报道，在特斯拉[微博]效应下，国内新能源汽车及相关产业链受到资本追捧，然而在普通消费者市场上仍是“叫好不叫座”。国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬对此表示：“价格已经不再是消费者考虑的首要因素了，锂电池的安全性才是消费者犹豫的主要原因。”
微宏动力是领先的电动汽车动力系统解决方案提供者，一直致力于“快充电、长寿命、高安全”的快充技术路线的探索和创新，以实现整个城市交通体系的电动化。
日前，由中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会联合电池中国网开展的“变-2018探究动力电池未来格局”调研活动调研组一行，来到位于河北省的香河昆仑化学制品有限公司（以下简称“昆仑化学”），与昆仑化学董事长郭营军、董事关博等相关负责人就动力电池产业发展等问题展开了深入交流和探讨。
近日，瑞典林雪平大学研究人员利用树木中木质素作为原料，成功研发一种新型燃料电池。与以甲醇、乙醇等小分子为燃料的电池不同，此过程不产生二氧化碳，不仅原料绿色环保，而且产物实现了碳的零排放。
近日，石油巨头英国石油公司表示，其风险投资基金已向以色列公司StoreDot投资2000万美元。StoreDot开发了一个电池系统，可以在充满煤气罐的相同时间内实现电动汽车充电。
