目前在汽车上使用的新技术有80%来源于电子系统的不断更新和进步。

5月18日，位于上海浦东新区的“临港大道安悦公交超级快充枢纽站”正式启用，同时，搭载微宏快充电池系统的10辆纯电动公交车也正式列队运营。

指纹识别技术是利用指纹的惟一性和稳定性特征，集传感器技术、生物技术、数字图像处理、模式匹配、电子技术于一体的高新技术。

电力电子技术是哄骗电力电子器件对电能进行变换及控制的一种现f瞄￡术，基本功能包括：整流、逆变、斩波、变频、开关和智能控制等。

本文阐述了现代电力电子技术的发展过程，对电力电子技术的应用领域进行了描述，论述了现代电源技术的发展趋势。

新能源汽车市场经过3年的高速发展与调整适应，几种技术路线动力电池的竞争力基本已见分晓——乘用车市场是三元的天下，客车市场铁锂是主流，唯独专用车，尤其是物流车市场，三元、铁锂、锰酸锂三种动力电池何者见长还未有一个定论，笔者下面做一个细致的分析。

将纳米技术融入锂电池电极材料体系，开发应用于电动汽车的高能量密度锂电池材料；耐磨蚀涂层技术获得国家科技进步二等奖；开发环保永久型高分子阻燃剂……

近日，瑞典林雪平大学研究人员利用树木中木质素作为原料，成功研发一种新型燃料电池。与以甲醇、乙醇等小分子为燃料的电池不同，此过程不产生二氧化碳，不仅原料绿色环保，而且产物实现了碳的零排放。

继去年10月份投产动力电池中心仅仅半年多时间，华晨宝马就将扩建动力电池中心。据悉，5月28日华晨宝马动力电池中心二期项目正式奠基。

日本科技巨头松下公司表示，将采用Me0yer Burger的智能连接技术(SWCT)开发新一代异质结高效太阳能电池。松下在大阪的总部将于6月底前引进智能连接技术。

锂电池保护板原理：锂电池保护板根据使用IC,电压等的不同而电路及参数有所不同。 　　锂电池保护板其正常工作过程为:

正极材料是锂电池核心材料，其关乎电池的安全性能及能量密度大小，因而决定了锂电池未来的发展方向。目前已经商业化的锂电池正极材料包括：钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料（镍钴锰酸锂、镍钴铝酸锂）等产品，其中，磷酸铁锂因其工作电压平稳、结构稳定、高温性能和循环性能良好、安全无毒、成本低廉等优点，成为了最具发展潜力的锂电正极材料之一。然而同时磷酸铁锂也存在平台电压低、能量密度低等缺点，导致其应用受到局限。

最这个之前首先，需要一张12v充电器的电路图，爸爸说有图的话就好做了，依照图纸可以思路清晰，方便快捷的下手制作。 　　备好所需制作材料，首先需要一个输出交流12V5-15A的交流变压器1个，6-10A大功率整流二极管1个，25V2200uf电容管1个，低压电源控制开关1个，220V电源插头1个，绝缘胶带1卷.另外还需要直径大于大功率整流二极管直径0.3cm30-50cm橡皮软管1根（防漏水型，整流二极管降温用），塑料空瓶1个（整流二极管降温用）

　电动车的锂电和航模的锂电不是一个东西，电芯不同，化学成分不同，充放电的最大电流都不同，不能相比较的。航模的锂电要是串联充电的话，容易过流，多个电芯之间的特性不可能完全一致，串联充电会导致各个电芯的电压不平衡，

日前，在深圳举办的第十九届中国国际高新技术成果交易会上，石墨烯作为独具特色的新材料再次引起人们的关注，成为这个国内最大规模、最具影响力的科技展会上一个耀眼的“明星”。石墨烯到底有哪些神奇之处，能为人们带来什么惊喜？记者采访了相关专家。

硅基负极材料被视为现有商业化碳负极材料的替代性产品之一，然而由于在充放电过程中存在较大的体积效应而无法商业化，为此研究人员进行了大量的改性研究。

弗劳恩霍夫交通和基础设施系统研究所的锂离子电池专家们与从事电动势实时数据研究的ViriCiti开展合作，延长了锂电池的使用寿命，同时降低了电动客车及电动卡车的总拥有成本。

法国NAWA技术公司正在研发一种基于纳米技术打造的超级电容——碳纳米管，其最大特点是在保证电动车动力电池性能不变的情况下，较锂离子电池组减重30%。

高工锂电获悉，先导智能将于5月22日在深圳举办的大型电池展会上举办新品发布会，集中展示包括浆料系统、涂布机、EV组装线等在内的前沿技术与产品。鉴于先导智能驰名国际的锂电池关键设备卷绕机技术实力，本次新品发布让业界充满了期待。

根据高工锂电产业研究所（GBII）调研结果表明，2012年ATL的锂电池营业收入将超过70亿人民币，同比增长30%以上；是我国锂电池产值第二名厂家的2倍多。