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日产汽车、住友商事株式会社及其合资企业4R Energy,正在开设日本首家专门从事于电动车锂离子电池再利用和再处理的工厂。
日本是锂电池产业传统强国,生产超过全球50%,地震、海啸和核电事故对日本本土锂离子电池产业造成严重打击,受到影响的环节主要有:负极材料:日立化学、JFE矿业和日本碳素(合计全球市占率>50%)大部
电动化热浪已经席卷全球,各大跨国汽车厂商都在加紧推电动车型,不少新车已经投产或者上市。与此同时,由于动力电池市场集中度较高,经常出现多家车企选择同一家电池制造商的情况,这样难免造成电池供应不足,已经影响到一些电动车型的生产。
德国航天中心(DLR)研究人员开发了一种专门用于货运自行车的新型燃料电池模块,该模块优于纯电池供电系统,使货物自行车可以用于日常商业用途,行驶里程扩大且使用寿命延长一倍,价格与纯电池供电系统相当。
燃料电池汽车是电动汽车一种,在国际上已基本完成性能研发阶段,整车性能已达传统燃油车的水平,并开始商业化。但要实现大规模的商业化,需要进一步降低成本和铂用量,开发与建设批量生产线,开发廉价制氢、储运技术,降低加氢站建设成本,增加加氢站的数量。