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新能源汽车外资股比限制已于今年7月取消，特斯拉在上海建厂的动作已经有了实质性的进展；新能源汽车补贴政策也将于2020年完全退坡，LG化学、SKI等外资动力电池企业在江苏等地建厂的消息也已浮出水面。

据报道，联合研究团队开发出一种用于燃料电池的质子导体。该导体以聚苯乙烯磷酸为基础，可在高达200摄氏度和无水的情况下，保持高质子电导率。该团队的研究人员分别来自洛斯阿拉莫斯国家实验室(LosAlamosNationalLaboratory)、德国斯图加特大学(UniversityofStuttgart)、新墨西哥大学(UniversityofNewMexico)和桑迪亚国家实验室(SandiaNationalLaboratories)。

春天来了，氢燃料电池汽车的脚步近了。

2018年中国汽车销量出现28年来首次下降，但新能源汽车销量大增61.7%，成为车市的一抹亮色。随之，新能源汽车被消费者投诉的问题也愈发增多。

1月11日-13日，中国电动汽车百人会论坛(2019)在北京国宾馆召开，大家也重点讨论了中国新能源汽车发展十年的成就经验和可以提高的内容，展望了新能源汽车未来若干年发展的前景和趋势。

本田科学家团队开发出一种新的电池技术，有望在未来取代锂离子化学电池，成为电动汽车的首选电池。

随着北汽新能源上市，双方将进一步加深产业合作，拓宽发展空间。他指出，国轩高科未来将在稳定磷酸铁锂电池市场份额的前提下，不断加快三元电池业务的布局，逐步提升三元电池的占比。

韩国科学技术研究院（KIST）的一个研究小组开发出一种锂离子电池，该电池具有足够的柔韧性，可以拉伸。

回想起来，鲁志恺至今难以忘记2018年动力锂电池循环产业那段被财务资本高度热情裹挟的发展阶段。 “印象很深刻。2018年我曾去拜访一家动力锂电池再加工业的新三板挂牌

哪种新型电池能把锂电池赶下“王座”脱颖而出?尽管锂电池仍被认为是未来十年内主流的电池技术,但新的电池技术其实也在逐步发展过程中。人们对于哪一种电池技术可能能够取代锂电