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如今，纯电动汽车已然成为零排放出行的代名词。但很多情况下，电动汽车并不能满足我们的全部需求

据统计，锂离子电池的全球需求已达13亿只，并随着应用领域的不断扩展，这一数据在逐年递增。正因如此，随着锂离子电池在各个行业用量的迅速激增，电池的安全性能也日益突出，不仅要求锂离子电池具有优异的充、放电性能，还要求具有更高的安全性能。那锂电池到底为什么发生起火甚至爆炸呢，有什么措施可以避免和杜绝吗？

作为一家老牌塑料薄膜、塑料包装制品企业，大东南本想转型锂电寻求新的利润增长点，现如今，锂电业务似乎成为了公司发展的“拖油瓶”。

据外媒报道，当地时间5月30日，松下公司表示将在不久的将来研发汽车用无钴电池。作为电动车重要的电池成分，钴材料的价格也随着电动车的发展一路飙升。

近日，据外媒报道，三星将在德国展出高容量的电池产品，如果用于电动车使用，将带来超过“快充20分钟，最大续航里程600公里”的续航能力。

钠在能量的储存和处理方面具有无限潜力，与锂相比有许多明显优势，包括钠离子电池应更便宜且充电速度比锂电池快指数倍。

在宁德时代已经拿下国内动力电池近三成市场份额——达到比亚迪两倍之时，比亚迪能否重回第一，将是未来中国动力电池看点之一。

日产汽车、住友商事株式会社及其合资企业4R Energy，正在开设日本首家专门从事于电动车锂离子电池再利用和再处理的工厂。

日本是锂电池产业传统强国，生产超过全球50%，地震、海啸和核电事故对日本本土锂离子电池产业造成严重打击，受到影响的环节主要有：负极材料：日立化学、JFE矿业和日本碳素（合计全球市占率>50%）大部

近日，细心的市民发现，某些道路两旁出现了一排排电子桩，仔细观察可以看到，屏幕上有刷卡区，旁边有类似加油泵样式的输出装置。