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天赐材料(002709,股吧)7月15日晚间公告称，公司6000t/a锂电池和动力电池材料项目（二期）经过单机调试和联动试车，目前运行正常，产品质量及生产能力达到设计要求，自公告之日起正

锂电池隔膜技术再获重要进展。7月9日中国海诚两项隔膜技术获国家发明专利，该技术将有效提升动力电池安全性能，安泰科技不久前获得锂电池正极材料相关专利。与此同时，红星发展的《三元正极材料前驱

中兴派能公司总经理袁巍对中国证券报记者介绍说，锂电池在汽车领域应用程度的深入，催生电池技术取得一系列改进。“最先问世的是铅酸电池，这种电池今天仍然广泛应用于汽车，但由于其个头庞大且极不环

美国的特斯拉车主俱乐部论坛上周发生了一个小小的争议，部分旧款特斯拉车主在论坛反映，最近汽车在超级充电站的充电速度慢了许多，他们怀疑特斯拉官方有意限制充电功率。特斯拉今日回应称，出于对电池

锂电板块各家企业的“半年报”相继出炉，虽说受上游材料涨价、下游车企降成本影响，两头受压，日子并不好过，但据了解九成的锂电企业实现盈利，行业形势喜人。反观新能源汽车各家车企，受补贴政策退坡

摘要新加坡南洋理工大学(NTU)的科研人员又带来了一项新的电池技术，不是改进电池结构、提升电池密度，而是针对用旧的老电池，号称能让锂离子电池在10个小时内，恢复至95%的容量，等于“返老还童”。

新能源补贴政策持续调整，处于新能源汽车产业链上游的动力电池压力陡升。目前，比亚迪、沃特玛等动力电池生产商皆面临较大挑战。

自2017年动力电池企业经营业绩公布以来，动力电池领域上游“亮眼”、下游“惨淡”的尴尬局面成为行业共识。例如，猛狮科技2017年亏损1.29亿元，同比大幅下滑236.98%;比亚迪201

股价再创新高，市值突破2000亿元。宁德时代新能源科技股份有限公司（300750.SZ,以下简称“宁德时代”）在国内动力电池行业一枝独秀。近日，在众多车企的追捧下，宁德时代正加快在全国“

近日，记者从江苏省科技厅了解到，江苏省高性能铅酸电池（天能）工程技术研究中心自主研发的一组12只铅碳“超级电池”正式在电动汽车上装机使用，并顺利通过测试。这是该工程中心对外投放试用的首组