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中国动力电池制造商——宁德时代新能源科技股份有限公司(简称宁德时代)将与日产和雷诺签订了动力电池采购的合同

美国汽车协会(AAA)首次针对美国民众的电动汽车购买意愿展开了调查，结果表明，20%的美国人愿意购买电动汽车，而2017年这一比例为15%。

雅化集团雅化锂业有限公司年产2万吨电池级碳酸锂生产线建设项目总投资5.5亿元，拟在雅安经开区建设以锂辉矿为生产原料，生产电池级碳酸锂生产线。

江森自控济源工厂总投资约2亿美元，预计于2018年投产。新工厂的主要产品为吸附式玻璃纤维隔板电池。

李克强说，当前中国正在加强创新体系建设。我此次访问日本，同日方就加强两国创新合作与对话达成共识，希望包括丰田公司在内的日方企业抓住机遇，进一步深化对华合作，实现从“制造”到“智造”的升级，实现更高层次的互利共赢。

目前中国五矿正聚焦新能源汽车电池材料资源端，推进新动力板块建设，不仅成功运营了储量位列世界前三的巴布亚新几内亚瑞木镍矿资源，同时也在加快整合国内相关地区的锰矿资源，加快推进长远锂科电池正极材料、曹妃甸中冶瑞木三元前驱体、五矿盐湖提锂项目建设。

网通社从相关渠道获悉，合众新能源浙江桐乡智慧工厂正式竣工，新工厂占地400余亩，一期建设投资11.56亿元，规划年产能8万辆；同时，该工厂四大工艺的设备已经安装完毕，目前准备投入运行。

电动汽车电池质保期普遍为5-8年，市面上第一批电动汽车电池已经迈入了“退休期”，但其实，退役车用动力电池还可再用于电动物流车、光伏储能、家庭储能、电动自行车、通信基站、应急灯电源、储能电站等领域，让电池的价值得到二次发挥。

开封测控锂电产品包括：X射线（正极片）面密度在线测量仪、β射线（负极片）面密度在线测量仪、超软X射线（锂电池隔膜）面密度在线测量仪。2018年5月22日，公司将亮相深圳会展中心参加中国国际电池技术交流会/展览会（CIBF），展位号：3B174。

科士达2017年年报显示，公司实现营业总收入 272,961.62万元，比上年同期增长55.94%；实现营业利润 40,603.03万元，比上年同期增长31.03%；实现利润总额 41,181.04万元，比上年同期增长23.01%；实现归属于上市公司股东的净利润 37,143.94万元，比上年同期增长25.55%。

2018年5月22日，比克电池将亮相深圳会展中心参加中国国际电池技术交流会/展览会（CIBF），展位号：1T078。本次比克电池作为推荐展商将在现场展示比克电芯、电池模组、海马电池包及应用比克电芯的江淮iEV7S汽车等产品。

2010年日产汽车推出全球首款量产纯电动汽车日产聆风，目前已经成为全球最畅销的电动汽车，在全球49个市场累积销售超过30万台；2017年全新一代日产聆风上市。

随着近几年的发展，国内动力电池行业已逐渐出现产能过剩的情况，产品价格呈现下降趋势。特别是各类资本全面进军新能源汽车及动力电池相关市场，产能的高速扩张带来了中低端市场产能过剩，市场竞争更加激烈。

和很多新造车企业“只管生产，不管充电”不同，何小鹏认为新能源要被市场真正接受，必须彻底解决充电问题，但是2020年近在咫尺——千万不要以为2020年还很遥远——所以，必须拿出现实的解决方案，这不是可以打马虎眼的事情，事关一个新造车企业的生死存亡。

9日，在连城县工业园区海峡光电产业园，福建国冠新能源锂电池项目竣工投产。该项目是连城去年引进的重点光电新材料产业项目。

周末小编刚发了“本土新能源汽车市场失利 特斯拉或将走入中国！”一文暗示只有中国才能解救特斯拉，没想到小编14日查询国家企业信用信息公示系统获知，特斯拉(上海)有限公司已经获上海浦东新区市场监管局核发的营业执照，正式进入中国了。

日前记者了解到，扬子石化在国内率先实现锂电池隔膜专用料工业化生产，打破了该行业完全依靠进口的局面，正在进行市场推广。这标志着，我市锂电池产业链进一步完善，产业发展的动力更加强劲。

吴华安表示，泰德激光始终坚持技术服务市场的理念，沉下心来帮客户解决难题，注重自身企业内功修炼，从提升产品良率、生产效率、设备利用率等方面入手，以快速响应和优质的服务来为客户增值，这才是根本为客户降低成本的方法。

日前，GB／T《电动汽车用电池管理系统功能安全要求及试验方法》工作组会议在宁德时代（CATL）召开，中国汽车技术研究中心、CATL、泛亚、北汽、一汽-大众、长城、海拉、舍弗勒等17家单位的26名专家和代表出席会议。

分析人士指出，目前上游钴矿供应基本被中下游加工企业锁定，市场可流通的钴较少，行业供需格局仍然维持紧平衡状态。钴板块经过近2个月的调整后，估值再次回归合理区间，投资价值显现。