行业资讯

一点点盐就可以增加电池性能?听起来像是个天方夜谭，但这是伦敦玛丽王后大学、剑桥大学与马克斯普朗克固体物理和材料研究所共同研究成果，只要在超分子海绵加入盐并加以碳化，就可以打造 3D 多层碳结构，可用于电池电极并提升电容。

目前我国动力电池生产企业已经超过200家，是全球拥有动力电池企业最多的国家。资料显示，2017年全球动力电池销量前10的企业中，中国企业就占了7席。据福布斯新闻网报道，预计到2020年中国在全球电池市场所占的份额将超过70%。

近日，发表在最新一期美国化学学会《纳米快报》上的研究显示，中国科学家有望开发出一种防燃烧和爆炸的锂电池，这种由新材料制备的锂电池可弯曲、成本低且更加安全。

电池技术是欧洲的一项战略需求。欧洲尚未像美国那样成功打造出一批数字技术巨头，它在太阳能电池板生产方面的早期领先地位已被中国企业超越。

近期，锂电行业相关企业纷纷公布了2018年第一季度业绩，整理了31家企业业绩，通过分析产业链不同企业的业绩情况，以期摸清2018年电池行业的发展态势。

李祥斌还在调研中发现，宁波、杭州等城市已经试点锂电池快充，车辆可以在等待乘客上下车的间隙进行快充，能够多跑七八公里，“锂电池快充模式尚在研发阶段，希望国家可以增加投入，加快研发力度。”

新能源汽车如今在国家及政府的支持下飞速发展,购买新能源汽车的人越来越多,充电桩作为新能源汽车一个重要的基础配套设施,也因此发展迅猛,目前中国充电基础设施公共类充电设施保有量为全球第一。

美国夏威夷拥有近150万人口，截至今年1月在该州登记注册的电动汽车不到7000辆，大部分集中在瓦胡岛。该州正在鼓励推动电动汽车发展。

日前，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)常务副会长董扬在某论坛上宣布，将开展汽车动力蓄电池与氢燃料电池行业白名单的评价和发布工作。

汽车的基本功能是将甲地的人或物运输到乙地而已。安全、高效是汽车这一运输工具的基本要求。不要苛求汽车是移动之家、移动的办公室，更不意图汽车是夫妻第二密室。汽车基本定位是运输工具，电动汽车同样，不要吹得太神乎。

天齐锂电以44亿美元收购智利竞争对手SQM的股权，这让该公司有机会在电动汽车全球增长中塑造锂电行业的发展方向

要在中国新建企业，生产销售纯电动乘用车(包括增程式)，要过两大关。根据27号文，首先，新建项目要获得国家发展改革委审核批准;其次，车辆生产企业及产品需获得工信部准入的监督管理。

根据中汽协发布2018年4月份汽车产销数据显示，今年4月新能源汽车产销量分别为8.1万辆和8.2万辆，同比增长分别为117.7%和138.4%;1-4月累计销售新能源汽车22.5万辆，同比增长149.2%。

据伦敦金属交易所负责人称，伦敦金属交易所将在18个月内开始提供用于电池的金属合约，以抓住电动汽车兴起带来的巨大机遇。

退役动力电池仍然具有很高的能量价值，其梯次利用兼具环保和经济价值。“储能电池的梯次利用，实现了电池的全寿命综合应用，令其使用价值和经济效益发挥到最大化。”多位业内人士告诉记者。

分析师预测，全球锂硫电池市场2018-2022年期间的复合年增长率为71.06％。

伴随着燃料电池技术的突破，续航短、补给难等新能源汽车发展的瓶颈有望得到突破，燃料电池车也有望成为整个行业新的增长极。

今年2月，财政部、工信部、科技部、发改委等联合发布了《通知》，相比于2017年的补贴金额，2018年补贴新政对续航里程300公里以下的车型补贴金额减少或取消。同时，2月12日至6月11日为过渡期，过渡期内新能源乘用车按照现行新能源补贴政策的0.7倍进行补贴。

当前世界汽车产业电动化战略日趋清晰，主要国家纷纷加强电动化布局，挪威、荷兰、德国等国家甚至在酝酿全面电动化的时间表。全球主要汽车生产企业也陆续发布全新的新能源汽车发展规划。

普渡大学（美国印第安纳州西拉法叶市）的工程师们发现了一种减少垃圾填埋场塑料量同时改善电池的方法。该方法包括将浸泡在含硫溶剂中的无墨塑料放入微波炉中，然后作为碳支架装入电池中。