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3月21日,住房城乡建设部标准定额司公布《锂离子电池工厂设计规范(征求意见稿)》(以下简称《设计规范》),《设计规范》就锂电池企业工厂设计的国家标准公开征求意见。
在锂电池市场,锂电池重量轻,可以直接安装在太阳能路灯电池板的下面,一体化安装,省时省力。锂电池的密度高,是铅酸电池的5倍。同时,锂电池的寿命相比铅酸电池也大大增长,锂电池充放电次数在1000次,理论上能使用十年,而铅酸电池仅能用3年,这样,从以后的成本上就省了不少。锂电池的自放电还很低,没有记忆效应。*重要的一项就是,锂电池无污染,符合我国提倡标准。
你身边的锂电池安全吗?你肯定觉得,咱这是正规厂商的正规产品,那质量必然是有保证的。然而现实却不一定。2014年12月,干呼万唤始出来《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全要求》(GB 31241-2014)发布。至此,鱼龙混杂的锂电池行业,终将迎来洗牌的时刻。
尽管针对锂电池的安全,国际和国内多项标准都提出了要求,如锂电池运输要求(UN38.3)、移动电话用电池规范(GB/T18287-2013)、便携式密封蓄电池安全要求(IEC 62133-2012)等,但是这些标准要求都不具备国家强制性(如UN38.3仅对运输领域适用)。一直以来,我国都在积极制定锂电池安全要求的强制国际标准。
近日,在“2018中国新能源动力电池暨储能产业大会”新闻发布会上,国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组专家肖成伟表示,根据国家动力电池技术路线图的规划要求,到2020年,锂离子电池的单体能量密度目标为350瓦时/公斤,他认为,从目前的动力电池技术来看,这一目标可能无法达到。
科技部新能源车重大专项动力电池专项研究取得了实质性突破。2020年要产业化的300瓦时/公斤动力电池已经接近应用要求。三个团队中,宁德时代能量密度达到304瓦时/公斤,循环寿命也基本上在1000次左右,安全性也全部通过;另外力神和国轩的团队,循环寿命和能量密度也差不多。
根据知名研究机构英国基准矿业情报(Benchmark Mineral Intelligence)发布的最新报告,全球正计划建造的锂电池工厂数量正在飞速增长。该机构表示,目前有26个电池“超级工厂”要么已经处于生产状态,要么会在2021年之前投产。
随着下游新能源汽车和三元动力电池的拉动,近年来市场对钴的需求大幅增加,2017年年初还出现了钴的暴涨局面。鉴于钴资源的稀缺性,业内对发展三元锂电池始终充满危机感。
在《行动方案》的推动下,我国汽车动力电池产品性能和质量水平将会进一步提高,汽车动力电池产业也将进一步集中,并加速优胜劣汰。或许到2020年或者更早,将会出现一家拥有核心竞争力、产销规模400亿瓦时以上的龙头企业。
2017是新能源汽车市场蓬勃发展的一年,新能源客车政策退坡技术门槛持续提升,新能源客车行业是否面临洗牌?下面是小编带来关于新能源客车政策退坡技术门槛持续提升的内容。
近日,记者从北京市城管委获悉,截至2018年4月底,北京市累计建成约12.7万个充电桩,与电动汽车推广数量的比约为0.7∶1,保障不同领域电动汽车充电需求。
据英国路透社报道,戴姆勒公司将在法国昂巴克地区(Hambach)投资5亿欧元扩建生产厂,用于生产全新奔驰EQ系列电动汽车,支持梅赛德斯-奔驰紧凑型纯电动汽车生产。此次生产的EQ电动汽车将在昂巴克工厂与纯电动驱动的SmartForTwo车型一同生产,投资的5亿欧元主要用于扩大工厂设备,重建基础设施,这将会是法国制造的第一款梅赛德斯-奔驰汽车。
近年来,在国家补贴政策的强力助推和电池目录的精准保护下,使得以宁德时代为代表的一批本土电池企业份额快速增长。然而随着2020年新能源汽车补贴结束的日益临近和多家国外电池巨头重新进军国内市场,自主品牌感受到了空前的压力。
随着政策加码和试点方案的推进,新能源汽车动力电池的梯次利用和回收利用有望根据适用场景依次展开,新能源汽车产业链企业已经积极布局电池回收利用领域,建议关注格林美(002340.SZ)、天奇股份(002009.SZ)、华友钴业(603799.SH)和东方精工(002611.SZ)等。
5月15日,湖北省赤壁市与中核恒通控股有限公司举行签约仪式,标志着总投资8.3亿元的3亿安时锂电池项目落户赤壁市。中核恒通(深圳)控股有限公司总经理叶红辉、市政协主席李满林、市人大常委会副主任但汉志、副市长吴云南出席签约仪式。
近年来,天齐锂业的发展有目共睹。2012年至2017年,公司净利润从4173万元增至21.45亿元,截至5月18日,最近五年公司股价累计涨幅达505.14%,天齐锂业的表现也彰显了其作为一只绩优成长股的特质。近期,明晟公司披露了被纳入MSCI指数体系的234家A股公司名单,天齐锂业榜上有名,再度吸引了市场关注。
国家已明确新能源汽车补贴政策到期后再延续3年,未来3年内,岳阳市市将在制订出台市级补贴政策的基础上,完善各项配套措施,争取到2020年,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足岳阳市电动汽车的充电需求。
据悉,董明珠曾在去年第一季度两度增持银隆股份,成为了第二大股东。昨天有媒体发布了一则消息,称董明珠被问及入股新能源汽车领域时,她毫不犹豫地回答,“我根本没有想过胜算和输赢的问题,我只想到新能源是国家的一个战略,是未来发展新兴产业。”董明珠的这番话究竟是什么时候说的外界不得而知,但银隆真的遇到了困难或许是事实。