行业资讯

导读： 就像曾经打败诺基亚的并非传统手机巨头摩托罗拉，而是智能手机新势力苹果一样，能颠覆动力电池龙头本身的更可能是来自代表新技术的业外玩家。

导读： 在众多的锂电企业之中，当升科技是一个特殊的存在，这家坐落于北京市丰台区的企业，相比于其他企业，对于电池的技术更加的重视。

导读： 第6批推荐目录中，比亚迪汽车工业有限公司的车型最多达到7款；奇瑞汽车6款；御捷车业、比亚迪汽车、江铃汽车均为3款；知豆、野马、重庆长安、力帆、海马、江淮、吉利车型均为2款；成功、云度、沃尔沃、长城、北汽、东风汽车等均为1款。

导读： 新增募投项目“年产12吉瓦时动力锂电池建设项目”的实施主体为公司全资子公司青海比亚迪锂电池有限公司，其除募集资金外的其他所需投资资金由青海比亚迪锂电池有限公司自筹解决。

6月7日，由贾跃亭投资美国电动汽车公司法拉第未来（Faraday Future，简称FF）宣布，美国加州圣费尔南多（San Fernando）的商业建筑公司Bernards将担任FF汉福德工厂的建筑承包商。

业内分析人士认为，当下，对所有的新晋造车新贵而言，尊重产品制造周期定律，是摆在眼前必须抱有的敬畏心态，而面对资本进场后逐利性的心态，同时又迫使新势力需拿出更快的产品应对节奏和市场攻坚速度。

导读： 6月7日，本田官方发布，通用汽车和本田汽车宣布签订了新一项先进化学电池组件协议，包括电池单元和电池模块，以加快双方纯电动车辆的开发计划。

在外界看来，虽然复杂，但借壳上市仍是北汽新能源目前最快登陆资本市场的路径，如果以直接IPO的方式，北汽新能源至少要等到2019年才有可能具备三年盈利的前提。

骆驼股份未来3年所投的15亿元将用于新增3个生产基地，并对原有生产基地进行技术升级改造，形成不低于100万吨的年处理废铅蓄电池能力。

导读： 珠海银隆的否认并没有起到作用，危机反而愈演愈烈。董明珠正在为激进的造车梦付出代价。

在新近一波蜂拥投向新能源汽车产业的各路资本和力量中，计划“豪掷”2000亿元的宝能集团绝对是绝无仅有。

导读： 就动力与储能电池而言，在孙世刚看来，电动汽车市场快速发展，对电池的稳定性、安全性、环保性等提出更高要求，这是电池产业技术升级的重要机遇。

通用汽车并不是唯一一家在中国投入电池研发和产能的跨国车企，包括宝马、大众、奔驰都已经或计划在中国斥资数亿、数十亿建设电池生产线，以实现新能源汽车最核心部件的本土化生产。

导读： 在以往推荐目录中，新能源客车在动力电池比能量一项从未超过150wh／kg，而本批目录中超过150wh／kg的车型高达7款。

导读： 在以往推荐目录中，新能源客车在动力电池比能量一项从未超过150wh／kg，而本批目录中超过150wh／kg的车型高达7款。

易事特与雄韬合作已久，已建立良好的战略合作基础，多年来双方在UPS电源、储能、智慧能源等领域合作成果突出。

丰田2014年发售了燃料电池车“MIRAI”，但因加氢站建设进度迟缓等原因，销量增长乏力。此举旨在以商用为开端扩大普及。

导读： 从电池系统能量密度来看，本批推荐目录中纯电动车型电池系统能量密度普遍达到140wh／kg以上，正在向150wh／kg以上冲刺。

6月8日，富士康工业互联网股份有限公司在上交所正式敲钟上市，发行价为每股13.77元。

导读： 目前的珠海银隆正遭遇诸多不顺，新能源客车面临停产传闻，销售不畅存在库存问题，IPO又被否，而国内新能源市场正迎来新的变局，珠海银隆又该如何变革自己找到新的发展方向？