行业资讯

2018年10月14日到15日，2018首届中国西南（贵阳）电动车、三轮车、新能源汽车及配件展览会在贵阳市国际会展中心顺利开展。

10月18日早上，天臣控股公布公告称，10月16日，公司之间接非全资附属公司天臣新能源有限公司，以代价人民币5491万元中标，收购位于溧水区的地块I的土地使用权，该地块I拟用于开发为锂离子动力电池业务的生产及研究设施。

据外媒报道，日本长野信州大学（Shinshu University in Nagano）的研发人员正在研发一款纤薄的大容量锂离子电池，或能开启电动车储能系统新研究领域。

荷兰电池制造企业沃克斯公司决定向中国投资18．5亿美元，在长江三角洲地区设立新能源锂电池超级工程项目并设立中国研发基地。

10月16日，四川成飞集成科技股份有限公司对深交所2018年半年报问询函进行了回复。

这些有关电动车安全问题，仍然如达摩克里斯之剑一样，高悬于用户内心。大多数时候人们会忘记它的存在，但它还是会让人恐惧，因为没人知道它什么时候会掉下来。

亚洲几大电池巨头正在全球扩大势力，LG化学在波兰建了一座工厂，宁德时代在德国建了一座工厂。它们在降低电池生产成本方面取得的进展将令欧洲的后来者更难进入。

该合同的签订是公司在储能锂电池市场的一次重大突破，对公司的经营业绩、市场拓展和销售将产生积极影响，协议的签订将进一步提升公司持续经营能力。

经过五年努力，由中国科学院宁波材料技术与工程研究所牵头承担的纳米先导专项“全固态电池”课题日前通过验收。

电动自行车“严管”之门打开，未来各地可能陆续出台相关政策，逐渐趋严管理电动自行车。那么，此前多以铅酸蓄电池为动力的电动自行车的趋严管理，是否意味着电动自行车“锂电化”的春天即将加速到来了呢？

近年来，受政策和市场的双重“宠幸”，我国电动汽车产业得到飞速发展，但电动汽车也有自己的焦虑，如续航里程短、充电时间长、循环次数低及安全性问题仍较为突出等。

在国内，由于新能源汽车技术起步较晚，政策变更频繁，导致新能源车型一直不停迭代。缺乏了足够的验证，安全隐患更为突出。

Innolith的电池使用非传统的无机电解质，具更高的耐用性，同时因其不可燃，从而可确保电池更安全。而有机锂离子电池使用寿命有限，而且在消费者设备和电网应用中曾引起多次火灾。

为了改变公众对氢燃料电池的看法，韩国总理李洛渊(Lee Nak-yon)提议在首尔最重要的战略位置部署氢燃料电池警车。

中石化集团10月29日披露，中国石油化工股份有限公司（中国石化）与巴斯夫欧洲公司（巴斯夫）10月28日在北京签署谅解备忘录，进一步加强双方在中国上下游化学品生产的合作。双方将共同探讨中国快速增长的电池材料市场的新业务机会。

为加快推进工业节能与绿色标准体系建设，发挥标准对工业绿色发展的引领支撑作用，10月25日，国家工信部节能与综合利用司发布《2018年度工业节能与绿色标准研究项目公示》（以下简称“《公示》”），6项电池相关项目在列。其中涉及锂电正极材料、动力锂电池、铅酸蓄电池、动力电池拆解与回收等。

10月29日晚间，比亚迪发布2018年第三季度报告，上半年增收不增利的情况在第三季度继续持续。

近日，先导智能发布了公司2018年第三季度报告，三季度营收12．56亿元，比去年同期增长195．24％；扣非后净利润2．15亿元，同比增长118．86％，营收和利润均获得超过翻倍的增长。

10月26日晚间，寒锐钴业发布公告称，前三季度实现营业收入21.59亿元，同比增长126.54%；实现归属上市公司股东净利润7.01亿元，同比增长124.94%。

一直以来，充电时间长是阻碍电动汽车发展的重要原因，如何解决？10月29日，湖南首座换电站在长沙投入使用，更换电池时间约3分钟。