行业资讯

高工产业研究院（GGII）通过发布的《新能源汽车产业链数据库》统计显示，2018年前三季度磷酸铁锂动力电池装机量为10.90GWh，同比增长64%。

11月1日上午，福建省漳州市人民政府、凯盛科技集团、诏安县人民政府战略合作框架协议签约仪式在福建省漳州市举行。

在国家大力号召节能减排的今天，新能源储能无疑是时下最热门的话题。由于续航里程、充电桩等问题，很多人对电动汽车望而却步，电池技术在续航能力和充电速度等方面是大众聚焦热点。

日前，质检总局有关负责人在召回管理工作记者问答上透露了我国新能源汽车召回管理情况。其中质检总局已启动新能源汽车缺陷调查10起，召回涉及5个企业24个车型的3.56万缺陷车辆，缺陷原因多为电控和机械故障。

记者近日从深圳市交警局获悉，目前全市新能源汽车保有量已近22万辆。在新能源汽车先行推广应用城市，深圳去年新能源汽车全年注册登记数量约为7.5万辆，超过上海和北京位居全国第一。

随着国内政策风向的转变，为抢占动力电池高地，又一电池巨头远景AESC宣布在中国建厂。近日，远景AESC宣布，将在江苏无锡投建811三元锂电池（NCM811）生产及研发基地，产能规模达20GWh，计划2019年底实现量产，向中国及全球市场提动力电池。

江苏当升三期工程规划产能1.8万吨，将于2019、2020两年陆续建成。江苏常州新材料产业基地远期规划建成10万吨产能，2023年前建成5万吨。

桑德集团董事长文一波陪同贺锦雷一行先后参观了桑顿新能源展厅和车间。通过文一波的介绍，贺锦雷一行对桑顿生产技术、产业规模有了初步了解，并在随后举行的座谈会上就桑顿新能源产业发展展开深入交流。

近日，河南省环境保护厅等五部门联合发《河南省废铅蓄电池收集处理制度试点方案》（以下简称《方案》），提出到今年年底，构建废铅蓄电池集中收集、跨区域转运方式和全过程溯源管理模式

近日，第三届国际氢能与燃料电池汽车大会在江苏省如皋市开幕。来自20多个国家和地区的专家和投资者齐聚如皋，围绕氢能基础设施、燃料电池系统及关键零部件、市场和资本投资等主题，共同探讨跨氢能及燃料电池整个产业链的全球合作问题。

终于进入11月。回忆过去的两个月，似乎对汽车行业不那么友好。种种迹象表明，9月，10月已经难现往年的“金九银十”场景，今年的车市整体走向负增长已成定局。

11月2日，敏安汽车竣工暨全球合作伙伴大会在江苏淮安举行，这意味着这家此前第五个获得发改委批复的造车新势力即将加入市场竞争。

诞生于改革开放大潮的野马汽车，曾经生产的“金顶”牌客车系列、“野马”、“白鹿”牌轻型越野车和客货两用车风靡全国。

国轩高科（002074）三季度报告显示，前三季度实现营业收入40.97亿元，同比增长9.11%；归属于上市公司股东净利润6.59亿元，同比增长3.02%。

目前，硅碳负极材料作为提升动力电池能量密度的新星，被众人期待，但也因首次库伦效率低、嵌/脱锂膨胀等问题而没有实现商业化。

目前，中科科技现有基膜产能共计2.4亿平米；其中，干法生产线13条，产能1.6亿平米；湿法线(韩国引进)1条，产能2000万平米；蒸发线(德国引进)1条，产能6000万平米，另有陶瓷涂覆线13条，产能9000万平米。

锂电隔膜企业间的兼并购之战自此拉开。

近日，美国杜克大学与德克萨斯州立大学的研究人员们开发出一种几乎可以3D打印任何形状的锂离子电池的新方

11月4日消息,马斯克Twitter透露了多条特斯拉中国工厂的生产信息，其中指出特斯拉电动汽车的电池模块会全部在国内生产，并且还制定了每周3000台的产能计划。

据DesignNews报道，化学巨头巴斯夫（BASF）已选择芬兰的Harjavalta作为其首个欧洲汽车市场供应电池材料的生产基地。据悉，该工厂拥有镍和钴精炼厂，毗邻诺里尔斯克镍业公司（Norilsk Nickel）。