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公告显示，基金根据川能动力的战略规划，在锂资源领域进行布局，寻找、筛选、培养该行业的优质投资标的，帮助公司实现在锂资源领域的产业整合。

“强者恒强”“适者生存”，这放之四海而皆准的法则，在2018年的动力电池竞争市场中体现得尤为淋漓尽致。

随着国家新能源汽车退补政策的推出，新能源汽车真正的市场化竞争拉开序幕，与之息息相关的充电桩市场也发生了诸多变化。

许家印因“造车梦”和贾跃亭对簿公堂闹得不可开交之际，董明珠也因“造车梦”将与银隆新能源原董事长魏银仓站上法庭。

如今，新能源汽车没有“三包”的日子即将终结。

近日，以美国证券交易委员会为首的相关部门正对美国电动汽车制造商特斯拉开展刑事调查，以确定该公司是否曾在去年初虚报旗下Model3轿车产量，对投资者进行误导。

广州车展即将开幕之际，大众汽车集团在集团层面媒体沟通会上公布了最新的在华新能源战略部署。

“第一届中国-张家口氢能与可再生能源论坛”16日在张家口举行。多位国家部委相关负责人表示，将多措并举，推动中国氢燃料电池汽车产业发展，破解氢燃料电池汽车产业化、商业化难题。值得注意的是，防止以过去补贴为目的、盲目开展低水平重复建设等问题已经得到国家部委的重视。

“在制造过程当中，实现虚拟世界与现实世界的融合。”西门子（中国）有限公司电池行业业务拓展经理孙煜博日前表示，“数字化双胞胎，是我们提出的关于数字化未来发展的一个口号。”

随着电动汽车产业的发展，“续航里程”也一直是很多电动汽车车主和准车主最头疼的问题。

有消息称，韩国现代KonaEV纯电动SUV是首款搭载NCM811电芯的新能源汽车，由LG化学提供NCM811电芯。

技术创新是企业的根本，也是企业的第一驱动力。只有通过不断革新自身产品，满足市场需求的同时，储备下一代技术产品，与行业共同成长，将是企业立足于市场的根本所在，动力电池领域也是如此。

宁德时代布局上游产业的动作又有了进一步落实。

根据BusinessKorea11月13日报道，韩国三大电池厂商LG化学、三星SDI和SK创新同意联手开发核心电池技术。

11月14日消息，据汽车新闻网站Electrek报道，亚马逊将再次与特斯拉展开合作，在其全球配送中心部署特斯拉的Powerpacks储能系统。

动力电池应用分会研究部分析数据显示，2018年10月，我国新能源汽车动力电池装机量约5.93Gwh，环比增长3.67%，同比增长103.28%；1-10月累计装机总量约34.62Gwh。

国家市场监督管理总局质量发展局近日发布的统计数据显示，截至今年10月，我国已发生新能源汽车起火事件40多起，包括比亚迪宋、力帆650EV、众泰云100等都发生过自燃事故。

11月10日，黄河上游水电开发有限责任公司、金川集团及青海省地矿局签署协议，发挥各方优势合作开发青海省夏日哈木镍钴矿资源，这标志着中国第二大硫化镍钴矿开发进入新的阶段。

在逐渐扩大的新能源汽车体系背后，新玩家正不断进入动力电池回收领域。据悉，多数动力电池的使用期限在3-5年之间，经过近几年的发展，动力电池的退役潮将至。

国内燃料电池汽车有多“火热”，从全球知名涡轮增压器和电动增压器制造商盖瑞特公司高级创新技术总监Robert Cadle的话中可见一斑。