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动力电池能量密度的高低正成为决定新能源汽车补贴走向的重要因素。补贴的“低退高升”，促使电池及其材料升级换代，能量密度高且价格相对稳定的三元高镍材料成为目前电池企业的首选。

12月11日，中国汽车工业协会发布了最新的新能源汽车产销数据，11月份，新能源汽车产销分别完成17.3万辆和16.9万辆，比上年同期分别增长36.9%和37.6%。从今年前11个月累计产销看，分别完成105.4万辆和103万辆，比上年同期分别增长63.6%和68%。

据彭博社报道，比亚迪董事长王传福12月5日在接受采访时表示，比亚迪计划在2022年前将旗下电池业务上市，以筹集资金进行发展，上市地点尚未决定。

据英国路透社12月11日报道，戴姆勒11日宣布，到2030年，戴姆勒将购买价值逾200亿欧元(230亿美元)的电池，准备大规模生产混合动力和电动汽车。

近日，大众集团沃尔夫斯堡总部，大众汽车战略负责人迈克尔·乔斯特宣布，大众品牌将在2026年发布最后一代使用内燃发动机技术的车型

氢能及燃料电池可以实现清洁能源的大规模稳定存储、运输和应用，市场前景非常广阔，是全球能源技术革命的重要方向。

如果手机一边充电一边使用，那么此时手机消耗的电量，到底是来自电池还是充电器呢？

日前，据外媒报道，福特汽车和大众汽车将于2019年1月成立战略联盟，未来将共同打造一款紧凑级掀背车，新车有望采用新能源动力，将于2019年11月开始投产。

据日本共同社12月12日报道，用新开发的薄而坚固聚合物材料打造而成的电动汽车(EV)11日在日本大阪大学向媒体相关人士等亮相。

据外媒报道，中国绿驰汽车公司宣布与矿业技术公司Next-Battery建立合作关系，后者将完成第一个高密度电池原型的打造，而未来这款电池也将应用于绿驰汽车的产品中。

一年前，共享单车迎来倒闭潮，幸存下来的平台屈指可数，然而现在不论是ofo、摩拜它们就算存活下来日子也并不好过。

“我不知道这个，特斯拉可以有我这个车的数据，但是他们为什么还要传给政府呢？这涉及到了个人隐私。”

随着补贴逐步降低，掌握动力电池的车企具备更优的成本管控能力，更具竞争力。2018年以来，吉利、东风汽车、江淮等主机厂除发展新能源整车外，开始布局动力电池领域。

据报道，澳大利亚拥有世界第三大的锂矿藏及第四大的钴矿藏，两者都是电池原料类的大宗商品。在全球的锂电池供应链条上，澳大利亚仅占据着资源的一端。

12月12日消息，据外媒报道，奔驰汽车制造商戴姆勒周二表示，到2030年，该公司将采购价值逾200亿欧元(合230亿美元)的电池，为大规模生产电动和混合动力汽车做准备。

为了方便自己的出行，大多数人都会选择开车出行，因此汽车也就成为了大家使用最多的交通工具。为了能在中国这个汽车大国分一杯羹，不仅外国商家努力的争夺，而且本国的不少人也不会放过这个机会。

中国已经连续3年蝉联全球最大的新能源汽车市场，2017年中国新能源汽车销量已经达到了77．7万辆。中国政府计划在2025年将汽车销量提高至700万辆每年，并要求新能源汽车占比至少达到20％。

近日,宝马将于12月14日正式在成都开始运营网约车业务。宝马初期将会在成都投入200辆宝马5系轿车,包括燃油版和插电式混合动力版。

据外媒报道，近日，一支名为Opener的初创公司团队获得了谷歌联合创始人Larry Page的支持，推出了一款名为“BlackFly”的飞行汽车，该飞行汽车可搭载一名乘客，无需飞行执照即可驾驶。

近日，国家发改委、国家能源局、工信部、财政部近日印发《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》。力争用3年时间大幅提升充电技术水平，提高充电设施产品质量，加快完善充电标准体系，全面优化充电设施布局，显著增强充电网络互联互通能力