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“豪华轿车为何地下车库离奇自燃？维修中心为何冒起浓烟滚滚？消防官兵面对烈火又为何束手无策？这谜团的背后，到底是人性的扭曲还是...”

据日本日刊工業新聞社（Nikkan Kogyo）的一篇报道所说，特斯拉（Tesla）电池供应商松下（Panasonic）目前正考虑将18650电池生产线转为21700电池生产线。目前，18650电池生产线负责为特斯拉的Model S和Model X车型供应电池。

2019年，是国内新能源汽车行业发展的第十年，补贴政策开始调整的第三年，补贴结束的倒数一年。

印度安得拉邦就锂电池和电池制造方面的项目签署了两份价值3400千万卢比(约合32.6亿人民币)谅解备忘录。

在与方形和圆柱电池的激烈竞争中，软包动力电池正异军突起！种种迹象表明，2019年或将成为软包电池企业爆发之年。

日媒称，日本企业陆续研发大幅提高空气电池使用寿命的技术，使用寿命是有“终 极蓄电池”之称的空气电池的大课题。富士通旗下的FDK公司开发的氢-空气燃料电池有望3年后实现实用化。日本电信电话公司(NTT)试制出使用寿命较长的锂空气电池。

电动车起火事故不断，到底安不安全？

印度政府内阁批准了关于实施“印度第二阶段电动车更快采用和制造”（FAME II）的计划提案，总预算约为14亿美元。该计划的持续时间为三年，自2019年4月1日起生效。

4月28日，备受大众关注的第二届中国（宁夏）国际车展暨第十一届中国西部（银川）房·车博览会如期开幕。据统计，博览会首日迎来10800人次观展。

新国标年注定是电动车行业不平凡的一年，优秀的品牌会更加凸显，小的企业和品牌将会被淘汰。大品牌之间的博弈更加白热化，行业慢慢走出低价竞争的泥潭。

在电动自行车新国标之前，整个电动车（包括低速电三、四轮车）行业野蛮生长了近20年，新国标之后，电动自行车开始变得规范。而低速电动车行业，依然在野蛮生长，并且已经到了不得不控的时候了。

在电动车铅蓄电池行业中，“价格战”已经成为将行业拉进恶性竞争泥沼的“黑手”，从而遭到各方诟病。目前，持续了将近一个半月的电动车电池价格战有望在五一假期迎来一轮涨价潮。

新能源百花齐放，北京现代氢能源是其中一朵“奇葩”。

除了全面屏技术以外，无线充电也正在成为手机充电的一个主流，但有外媒称无线充电会加快电池的老化，减少电池的寿命，这是真的吗？iPhone无线充电真的会加快手机电池损耗吗？

随着科学技术的发展和环保意识的不断提高，越来越多的新能源汽车出现在汽车市场，出现在消费者眼中。这些车得到了国家的大力支持，消费者们一来苦于摇号的困扰，二来收到了不限行的诱惑，可以说近年来，新能源车型的销量还是可圈可点的。

我国目前是全球第一大新能源汽车产销国，截至去年年底，我国新能源汽车保有量达到261万辆，与2017年相比，增加107万辆，增长70%。

素有风向标意义的上海车展又一次打破纪录。

对新能源和可再生能源的研究和开发，寻求提高能源利用率的先进方法，已成为全球共同关注的首要问题。中国作为能源生产和消费大国，既有节能减排的需求，也有依靠储能产业推动能源结构变革的紧迫性。2019年，电池企业围攻储能市场之势愈演愈烈。

25年前，锂离子电池改变了世界，使手机和笔记本电脑等能源密集型便携式电子产品成为可能。这种重量轻、能量密度高的锂离子电池现在正准备为交通运输的电气化提供动力。

近来，受外界关注度颇高的氢燃料电池汽车产业又迎来了新的利好政策。日前，浙江省发展改革委发布《浙江省培育氢能产业发展的若干意见（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），向社会公开征求意见。