行业资讯

近期，青域收集并整理了各级生态环境部门公示的动力电池再生利用收集的环境评价报告。

当前，中国车市正在经历自1990年以来的首次负增长和大规模车辆滞销等寒冬现象。其实不止是中国，全球汽车市场都不景气。

作为新一代可充电电源，锂离子电池具有能量密度大、工作电压高、工作温度范围宽、循环寿命长、安全性能高等优点，是当前充电电池的主流发展方向。

在与方形和圆柱电池的激烈竞争中，软包动力电池正异军突起！种种迹象表明，2019年或将成为软包电池企业爆发之年。

距离补贴完全退坡的时间越来越近，国际电池巨头纷纷也开始投向中国市场，动力电池产业的竞争进一步加剧，已进入洗牌期。与此同时，新能源汽车市场规模仍在扩大，拉动电池需求增长。

长寿电池，顾名思义就是从出厂到现在使用年限较长的电池，而在超威的产品中有许许多多这样的长寿电池，他们的使用年限大部分，都是十年左右。

今天一个朋友给我发了一段视频，一段十几秒钟的视频，说是电动车电池使用三年不行了，调换一下安装顺序还能多跑30公里。

政策驱动下，氢燃料电池市场潜力巨大。氢燃料电池通过氢气和氧气电化学反应产生电能，具有极高的能量密度并兼具零排放特点，无疑是我们所追求的最具潜力能源利用方式。

4月15日起，电动自行车的新国标上线，不符合新标准的老国标电动自行车将禁止销售。在新旧国标更替阶段，辖区售卖点的情况又是如何呢？

4月21日晚20时32分许，上海徐汇区某小区地下车库内三辆轿车燃烧起火，消防人员于20时39分到场，火灾于21时18分被扑灭。

大家好，今天继续和大家分享汽车资讯，说起来电动自行车的新国标已经实施了快半个月的时间了，咱们通过各方面的渠道也已经看到了有关这方面的报道吧，有些报道曾经说我们的新政策上很多卖电动车的店铺就将歇业关门了，而一些电动车商家也是表示出非常的不满意。

很多时候，开车不是很方便，而且买车、用车成本相对较高，于是电动车成了性价比更高的选择。所以很多人为了方便就会选择买一辆电动车作为日常的代步车。

国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布、新修订的《电动自行车安全技术规范》（以下简称“新国标”）已经实施一段时间。

原规划目标、充电技术路线的选择，是基于2012年、2013年对充电设施的认识，目前产业已发生很大变化。例如：原设想以交流充电为主，大部分车主在自家车位充电，但目前来看，一线城市车位紧张，一比一的交流充电技术路线很难满足车主需求。

就在今年4月份，电动车新国标已经正式实施，虽然不少地方都明文规定给予超标车、快递车过渡期，但新国标的实施依然会给经销商和消费者带来深刻的变革。

从新能源汽车出现到现在，一直有消费对电池的表示担忧。但“开两三年，就得换一块电池”，真有这个事？今天从技术角度看看这事。

近年来，随着新能源的大力发展和社会环保意识的加强，使用成本低、节能又环保的电动汽车逐渐流行开来。但是，大家在选择和驾驶电动汽车的过程中，也会遇到一些问题。

小型电动物流车是一款专门为城市物流研发的专用车。与传统燃油车辆相比更加经济、环保，可完全适应各种城市区间物流车型的改装应用，更适合城市物流、宅配、电商、邮政、农用等多用途需求。

相对于开车和步行，电动自行车是不少人短途出行的首选。4月15日，《电动自行车安全技术规范》（新国标）正式实施。

奥迪车气味门事件过去不久，奔驰车维权事件刚刚平息，这两天，电动汽车开始接连“玩火自焚“，吓坏有钱没钱的网友们，让新能源汽车这一朝气蓬勃的新兴行业深陷质疑……