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据甘肃日报报道（新甘肃·甘肃日报记者谢晓玲）近日，金川集团公司年产10万吨动力锂离子电池用三元前驱体项目一期工程建成，开始投料试车。

为何曾被寄予厚望、掷重金打造的锂电池主业，如今成了“弃子”，不忍直面？兴败之间，*ST集成浪费数年宝贵成长期，而民企锂电池龙头宁德时代却迅猛壮大。这虽然只是颓败个案，但逆势衰败如许，败后又施行“鸵鸟式”资产腾挪，其教训与背后问题，值得监管部门深入探究。

钠具有与锂相似的物理化学性质，且钠资源丰富，价格低廉，因此钠离子电池技术受到广泛关注。研发高性能、稳定的储钠材料是钠离子电池得以实际应用的关键。由于高的比容量和类石墨烯的2维片层结构，二硫化钼（MoS2）在钠离子存储方面具有很大的应用潜力。

可再生能源的不断增长显示了它们的任务和激励措施。而客户对可再生能源的需求并未放缓，因此需要部署更多的储能系统以稳定电网的运行。

　“PHEV（插电式混合动力车）迎来死亡时刻”“PHEV的死亡不可避免”“PHEV的未来看起来暗淡无光”。

中国汽车工业协会近日公布的最新数据显示，在传统乘用车市场持续下挫，新能源补贴新政实施的大环境下，新能源汽车市场再一次逆势增长。1月份至3月份我国新能源汽车产销比上年同期增长了102.7%和109.7%。其中，纯电动汽车产销完成22.6万辆和22.7万辆，比上年同期增长109.3％和121.4％；插电式混合动力汽车产销分别完成7.8万辆和7.2万辆，同比增长85.2％和79.1％。

2017年是我国新能源汽车业发展的关键一年，全国上下，团结一心，为实现祖国汽车制造业“弯道超车”的梦想而奋进。笔者特对2017年国内车用动力电池技术成就进行了盘点，以此向为共和国新能源汽车事业发展做出阶段性贡献的科研工作者们致敬!

据外媒Etnews报道，在韩国研究人员的努力之下，UNIST（韩国蔚山国家科学技术研究所）的研究团队研发出世界上第一块弹性电池。

一季度数据显示，包括中国在内的全球汽车产业都在低谷中徘徊，“转型与自救”的声音从未如此迫切。

据外媒报道，即使是在理想的情况下，让一辆无人驾驶的汽车安全接送乘客也是一项极其困难的任务。这种通过软件控制的车辆必须要考虑到红绿灯、行人和其他车辆。

近日，中国汽车动力电池产业创新联盟（以下简称“创新联盟”）电池系统分会成立大会在辽宁沈阳成立。在汽车动力电池安全问题亟待解决的今天，成立这样的分会意义重大。

日前，安徽省六安市政府发布《关于大力支持氢燃料电池产业发展的意见》（简称：《意见》）表示，为了引导社会资本参与氢基础设施的建设和运营，六安市将对加氢站进行财政补助。

4月29日，特锐德董事长于德翔公开发布了致股东的一封信，信中透露，特来电5年来累计投资50多亿元，研发投入超过10亿元，前4年累计亏损达6亿元，在2018年，充电网板块终于实现了盈亏平衡。

前几天，一封匿名信在自动驾驶圈儿里炸开了锅。写信者是一名无人驾驶算法工程师，美国海归，上个月刚刚“逃离”了国内某自动驾驶企业。

据中国汽车工业协会统计分析，2018年，中国汽车产销2780.92万辆和2808.06万辆，同比下降4.16%和2.76%。28年来首次面临产销量下滑的中国汽车市场，如何寻找自己的“新动能”？

简介：不过，当人们对于自动驾驶汽车的了解和认知变得越来越深入，开始意识到要真正实现自动驾驶大规模量产，可能比我们想象的还要遥远。

据外媒5月12日报道，德国日前对其首个卡车电气化高速公路系统进行测试。

电动车的成本何时才能与燃油车的成本持平甚至更低？对于这一生产端和消费端都十分关注的问题，行业人士都有着不同的观点。

19世纪80年代中期，卡尔·奔驰将他开发的燃气发动机与改装后的自行车组合起来，造出了世界上第一辆具有商业可行性的汽车。

近期，电动汽车“起火”纷纷占据各大网站头条，电动汽车的“安全”再度被推上风口浪尖。