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“车辆只需加水即可行驶”，《南阳日报》一篇报道将青年汽车集团和它的“水氢汽车”推上风口浪尖。5月25日，青年汽车老总庞青年现身河南南阳洛特斯新能源汽车有限公司，回应“水制氢汽车”引发的争议。

随着新能源汽车行业的发展，新能源汽车的发展方向有多种，从技术发展成熟程度来看，纯电动车是大力推广的发展方向，在这几年里，纯电动车混得风生水起，成为了新能源汽车市场里的新宠儿。

新能源汽车在车市寒冬中扮演了“超级英雄”的角色，给车市提供源源不断的动力，随着科技的进步，新能源汽车迎来更加环保、更为安全的新能源——氢燃料电池。

新能源汽车停车费在所在区域收费标准基础上减半，每日20时至次日8时在市政道路的路内停车位停放免收停车费。

近日，河南省政府发布《河南省加快新能源汽车推广应用若干政策的通知》。

近日，苏州吴中法院审结了一起锂电池充电引爆炸致人烧伤的侵权责任纠纷案件，法院最终认定涉案锂电池为“无质检合格证明、无名称、生产厂厂名、厂址及产品规格、无警示标志或者中文警示说明”的“三无”产品，判处电池生产商某科技公司赔偿伤者张某69万元，销售商某电动车公司承担连带赔偿责任。

5月23日，《南阳日报》在头版刊发文章称，水氢发动机在南阳市正式下线，车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。

近日，工信部发布2019年第四批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共238款车型上榜，国轩高科共配套20款车型，配套数量居行业第二位。

一则“青年汽车集团水氢发动机在南阳下线”的新闻，让氢燃料汽车再次成为公众关注的焦点。

韩国出现的一场事故，引发业界对于氢燃料安全的担忧。

“以租代售”模式将退役动蓄电池包安全拆解后进行重组和检测，检测合格后再出租。该模式不仅延长了退役动力蓄电池的使用年限和效果，还平衡了用户采购成本高的问题。

随着电动车技术逐渐成熟以及补贴政策加速退坡，新能源车行业大浪淘沙的过程已然开始。在国家以及地方政府的补贴以及相关政策的支持下，我国新能源汽车实现了产业化和集群化的发展，数据显示2018年我国新能源汽车产销量已经连续4年位居全球第一。

前两天，微博上有人宣称，中国电动汽车的供应链极其脆弱。虽然当天就在评论区被人打脸，但好像不拿出点新的证据不太好。

尽管2019年补贴政策并未进一步提高动力电池技术门槛，但电池企业却没有停下技术升级的脚步。

​作为发展氢燃料电池汽车的一个重要分支，近年来不少业内人士认为甲醇重整氢燃料电池技术是一种在低温燃料电池技术成本大幅下降前的补充方案，更有甚者认为甲醇重整制氢燃料电池未来是主流路线之一。

在我们的日常生活中，电动车有着十分重要的作用，上班下班以及日常通勤都离不开。不过在上一个月国内正式实施了新国标电动车的相关规定，对电动车产生了很大的影响。

我们剧组工作室马路对面就有一个中石化加油站，一公里外还有一个，不需要排队，但是我们用百度地图搜索一下充电站，最近的距离我们5.7公里。

近日引起热议的“水氢发动机”技术发明人终于现身。相关技术研究团队负责人董仕节接受媒体采访时表示，“水氢发动机”实为“车载水解即时制氢氢能源汽车”。

5月23日，《南阳日报》刊发文章“水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！”。文中称：“这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。”

“加水就能跑”的“南阳神车”引发关注，大背景在于，氢能新能源汽车发展轨迹开始得到市场的追捧。