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高工产研锂电研究所（GGII）调研显示，2018年受政策和政府引导影响，中国通讯后备锂电池市场出货量3.8GWh，同比增长216.7%，主要是因为铁塔和中国移动开始大规模采用锂电池。GGII预计中国通

中国储能网讯：动力电池是新能源汽车的核心部件，其成本占整车成本的40%或以上。随着新能源汽车补贴退出，降成本的压力已经传到了动力电池企业。中国化学与物理电源行业协会近期针对国内动力电池发展趋势作出的判

7月22日，南京欣旺达新能源项目二期工程在江苏南京溧水产业新城举行二期工程奠基暨动工仪式。二期项目建设用地面积约711亩，新建厂房和综合配套建筑面积约86万平方米，所有产线将实现自动化生产，研发、技术

中国储能网讯：动力电池供应不足，已经成为大众汽车在电动化战略的“木桶短板”，对此大众将与电池供应商合资建厂。7月8日，大众汽车集团负责零部件采购的高级董事斯特凡·索默（Stefan Sommer）在接

Flexpoint传感器系统公司（以下简称：FLXT）已经为其新的Swell传感器提交了临时专利，旨在检测和防止锂离子电池在充放电时发生热失控，从而阻止电池起火爆炸。Flexpoint传感器系统公司（

起点研究（SPIR）统计数据显示，今年上半年动力电池总装机量为30.03GWh，其中专用车电池装机量为2.84GWh，占比8.3%，同比增长158.4%，相对于乘用车以及客车电池装机量，专用车增幅最大

中国储能网讯：未来，电池企业生存的根本还得看产品本身的质量、成本、性能、和产能规模。但企业能不能经营下去，则取决于配套的车企能否在新能源市场上站稳脚跟，电池企业如果能够深度绑定两三个靠谱的整车客户，就

“到本世纪20年代中期，电池原材料可能面临供应短缺。”近日，英国咨询机构——伍德麦肯兹（Wood Mackenzie）电池研究总监Gavin Montgomery（加文·蒙哥马利）的研究报告提出了这一

中国储能网讯：总投资100亿元，建20GWh动力电池项目，中航锂电在重塑变革的道路上又朝前跨越了一大步。6月30日，中航锂电与厦门火炬高新区管委会、金圆集团签署《投资合作协议》，标志着中航锂电“新型动

外媒报道称，博世正在开发新的云服务，以改善车辆的电池管理，从而使电动汽车的电池使用寿命更长。例如，智能算法用于检测电池应力因子并因此优化充电过程。云中的智能软件功能不断分析电池的状态，并采取措施防止电

新能源乘用车作为动力电池最大的装机主体，主机厂赶在补贴政策切换之前抢装，成为动力电池装机电量大幅增长的主要动力。中汽协数据显示，2019年1-6月，新能源乘用车产量为56.2万辆，同比增长58.4%。

“充电焦虑”和“里程焦虑”是纯电动汽车大规模产业化面临的一大障碍。在近日召开的2019世界新能源汽车大会上，一项名为“高比能快充锂离子电池”的技术获得了全球新能源汽车创新技术奖。该技术突破了石墨体系不

随着动力电池能量密度的逐渐提高，三元材料已经成为动力电池的主流材料，并且在日渐提升的比能量的推动下，三元材料也在向着容量更高的高镍材料发展，高镍材料目前我们主要有两个选择：NCM和NCA，这两种材料我

在未来，欧洲会陆续兴建大批的电池总装厂，但显然，电芯的商业化尝试已落后很多年。博弈的下半场，欧洲逆袭依旧渺茫。棋至中局，欧洲人开始慌了。在占据电动车总成本将近40%的动力电池领域，中日韩三国绝对垄断的

中国储能网讯：“新能源汽车补贴政策好比‘人工养鱼’，起初通过喂鱼食让鱼苗长大，但之后需要把鱼投放到湖里或海里，靠市场竞争让它变得更加强大。鱼塘里（有补贴）的日子看似安逸，实则暗伏危机；给鱼断食（补贴退

中国储能网讯：随着补贴退坡的来临，外界将日韩动力电池企业卷土重来称为“狼来了”。2月27日，宁德时代发布了其2018年的业绩快报，宁德时代在2018年全年实现营业总收入296.11亿元，同比增长48.

中国储能网讯：以公司规模、产能、行业影响、产品技术等为指标，盘点国内十大铝塑膜企业，供行业参考。起点研究院（SPIR）数据显示，2018年国内软包动力电池装机量为7.6GWh，同比增长64.2%，若以

中国储能网讯：经中国国际储能大会组委会确认，深圳市新威尔电子有限公司（以下简称“新威”）将赞助支持2019年第九届中国国际储能大会 （大会简称“CIES2019”），本次大会主题为“探讨储能商业化之路

中国储能网讯：据国外媒体报道称,特斯拉一直没有详细说明自己为什么要收购电池技术公司Maxwell,但在宣布收购计划近两个月后,该交易仍未完成,甚至还准备延长交易的最后期限。上月,特斯拉宣布以每股4.7

高工产研锂电研究所（GGII）调研数据显示，2018年中国锂电池负极材料市场规模105亿元，同比增长27.9%；出货量19.2万吨，增幅31.2%。2018年负极材料市场出货量保持稳速增长，主要原因有