电池百科
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智能电池系统（SBS）的出现大大简化了独立电池系统的设计，因此其应用已经超出了笔记本计算机领域，而出现在其他各种应用中，比如备份电源系统、高可靠性军事和航天应用中。
如果想不断推动无人机飞行性能的发展，电池的体积必须越来越小，重量必须越来越轻。当涉及到功率密度时，可以看出我们已经达到了一定的限制。锂聚合物(Li-Po)和锂离子电池(Li-ion)的体积已经变得很小，价格也在人们承受范围之内，这主要是手机行业带动的结果。因此这类的电池被广泛使用，如今可以公平地说，绝大多数（96%）的无人机使用电池作为动力源。
在电池技术上，业内也有一些不同的声音，基本的共识是锂电池是发展方向，国内应用最多的锂电池是磷酸铁锂电池，以比亚迪电动汽车位代表。那么磷酸铁锂电池性能有哪些优点呢？
电动汽车的电池当前有2个主流设计。一种是以特斯拉车为代表的，采用三元锂电池+高智商的电池管理系统，充分发挥三元锂电能量密度大的优势；一种是很多车为代表的，采用磷酸铁锂电池+相对简单的电池管理系统，充分利用磷酸铁锂电池耐操的优势。
超级电容器作为一种新型储能元件填补了传统的静电电容器和化学电源之间的空白。本文介绍了超级电容的原理、特性、优缺点，分析了超级电容在复合电动汽车中的工作原理，概述了超级电容在国内外各领域的应用研究。
串联使用锂电的大忌是电池自放电严重不均衡。只要大家都一样不均衡没关系，问题是这种状态是急不稳定状态，好的电池自放电很小，要坏的电池自放电很大，自放电不小不大的状态一般是由好转坏的状态，这个过程是不稳定的。
随着锂离子电池在各个行业用量的迅速激增，电池的安全性能也日益突出，不仅要求锂离子电池具有优异的充、放电性能，还要求具有更高的安全性能。那锂电池到底为什么发生起火甚至爆炸呢，有什么措施可以避免和杜绝吗？
新能源汽车的普及推广，让充电桩逐渐进入到人们的生活中。慢充方式的时间、精力和金钱的压力太大，而快充方式又有损害电池的传言，坊间一直流传要以快慢充相结合的方式进行充电。
快充技术是否会影响电池寿命？这恐怕是广大用户最为关心的问题，无论开发者介绍的多么天花乱坠，用户最关注的仍然是对自己手机的影响，尤其是电池寿命方面。首先放上结论，现在的快充技术对电池寿命是有影响的。
目前已经取得研究进展的金属空气电池主要有铝空气电池、镁空气电池、锌空气电池、锂空气电池等。这几种类型的金属空气电池有的已经具备大规模量产的条件，有的还停留在实验室阶段，有的已经在电动汽车方面取得良好的应用成果，并即将大规模装载新能源车辆。
作为在新一代电子产品、电力交通和电能储存中应用前景广阔的能源设备，金属空气电池最突出的优点即其可以将高能量密度的金属负极与具备开放结构的活性空气正极材料相结合。
近几年来，面对移动电子设备和电动汽车等领域的巨大发展，锂离子电池已难于满足其大容量的需求，特别是对能源依赖性很强的动力电池体系。因此，拥有比锂离子电池比容量大几倍的金属空气电池应运而生，比如锌空气电池、铝空气电池、镁空气电池、锂空气电池等。
近期，全球规模最大的太阳能专业展览交易会——2018年德国慕尼黑太阳能技术博览会(Intersolar Europe)盛大举办。该展会吸引了来自160个国家和地区的2000多家企业同台竞技，被看作是储能企业打开国际市场的重要平台。
本周，国内两大动力电池巨头很忙。7月4日，宁德时代与东风汽车合资成立的动力电池公司-东风时代(武汉)电池系统有限公司在东风新能源汽车产业园成立并建成投产。
7月3日，钱江摩托公告(000913)称，公司子公司钱江锂电与吉利商用车签署《外协产品买卖合同》，由吉利商用车向锂电公司采购动力电池系统，使用于全系列商用车或发动机的制造、组装或吉利汽车售后的维修、保养、召回等相关过程,预计2018年金额为不超过1亿元。
近年来，在锂二次电池新材料的研发过程中逐渐建立了基于材料基因组思想的高通量计算理论工具与研究平台。在该平台上,通过将不同精度的计算方法组合,实现了基于离子输运性质的材料筛选;通过将信息学中数据挖掘算法引入高通量计算数据的分析，证实了材料大数据解读的可行性。
记者从合肥工业大学获悉，该校科研人员通过调节层状结构过渡金属二硫属化物的分子间层间距离，实现了电极材料电化学储能与催化性能的大幅提升，为发展高性能电催化与储能器件开辟了新路径。相关研究成果日前发表在《纳米能源》和《先进能源材料》等国际重要期刊上。
目前，由于质子交换膜燃料电池（PEMFC）技术的突破，世界上的发达国家及各主要汽车公司都投入大量人力、物力，进行氢燃料电池的研究。以PEMFC为动力的各种型号的“零排放”汽车已在发达国家商业示范运行。
