电池百科

作为新能源汽车的“心脏”，动力电池产业链正面临深刻变革。从目前情况看，行业头部效应凸显，装机量前五名的动力电池企业的市场份额从2017年的61%提升至71%。

美国犹他州立大学教授刘天骠团队日前设计开发了一项全新的水相有机液流电池。这项工作使用简单高效的合成方法得到了高性能的有机分子液流电池材料，从而使有机液流电池的实用性前景进一步明朗。这一成果近期发表在《美国化学会志》上。

眼下，电动汽车已经成为全球汽车产业竞争新焦点和重要战略方向，动力电池作为电动汽车的核心关键零部件,其技术水平的进步及产业规模的壮大对电动汽车的规模化应用意义重大。

延长电池续航能力成为目前电池研究的重点突破课题，但是如何更快速的存储和传递电池能量呢？这就是北卡罗莱纳州立大学（NCSU）研究人员想要解决的问题了。他们生产了一种材料——层状结晶氧化钨水合物，使用了原子薄的水层来调节电荷转移速度。

随着英国下决心逐步淘汰传统燃油车，其电动车发展处于加速状态。在持续加大电池等技术研发的同时，英国在充电基础设施部署上也在走一条具有自身特色的道路。

当前智能手机的一大短板，就是电池续航不够给力。采用硅负极材料有助于提升电池性能，而加州大学河滨分校(UCRiverside)的一支团队现也证明——将废旧玻璃瓶作为材料来源，对环境可以更加友好。

近日，一项新的研究表明，通过使用含有“结构水”的储能材料，可以在很大程度上改善现有储能材料的性能。

石墨烯具有较大的比表面积，良好的导电性和导热特性，是很有潜力的储能材料。石墨烯作为储能材料，其优势有以下几点：

据加拿大不列颠哥伦比亚大学(UBC)官网近日消息，该校研究人员开发了一种便宜且可持续的方法，利用细菌将光转化为能量来制造太阳能电池，这种新电池产生的电流密度比以前此类设备更强，且在昏暗光线下的工作效率与在明亮光线下一样。

随着尖端技术的不断革新，人们对电池这种必需品的品质提出了更高的要求。储能电池要更加安全、更加廉价、配备更大的储能空间，并且需要更高的转换率、更广泛的应用环境已成为当今社会的硬性需求。时至今日，全世界的研究人员更多地针对材料结构进行创新，以求提高电池能效。

记者从合肥工业大学获悉，该校科研人员通过调节层状结构过渡金属二硫属化物的分子间层间距离，实现了电极材料电化学储能与催化性能的大幅提升，为发展高性能电催化与储能器件开辟了新路径。相关研究成果日前发表在《纳米能源》和《先进能源材料》等国际期刊上。

除了内部洗牌局面外，在全球市场日韩企业群强环伺的竞争格局里，中国新能源车的竞争力如何?是否有机会实现弯道超车?

一、JACS:基于团簇类分子的锂硫电池正极材料

《AdvancedMaterials》(Adv.Mater.)是工程与计算大学科、材料与化学的顶尖期刊，在国际材料领域科研界上享誉盛名。该期刊接收率只有10%-15%，影响因子达19.79(2017年)。2017年，《AdvancedMaterials》共刊登了1357篇文章，涵盖材料化学、材料物理、生物材料、纳米材料、光电材料、金属材料、无机非金属材料，电子材料等众多材料相关研究领域。笔者对其2017年第29卷共48期封面文章进行分析，旨在了解和发现近期材料发展动态和研究热点。

近日，中国科学院深圳先进技术研究院功能薄膜材料研究中心研究员唐永炳及其团队联合清华—伯克利深圳学院、中科院金属研究所沈阳材料科学国家研究中心研究员成会明，研发出一种高性能的钙离子电池。他们通过对电池结构的创新，使钙离子电池具有全新的电化学反应机理，并实现了室温下稳定的充放电反应。相关研究结果在线发表于《自然—化学》。

在储能电池的更新换代中，锂离子电池由于其自身所具备的各种优点，已成为重点研究领域，并在大量的储能项目中获得了实际应用，取得了一定的成效。

磷酸铁锂因锂离子的扩散系数低，导电性上较差，所以当下做法是将其颗粒做小，甚至是做成纳米级数，通过缩短LI+和电子的迁移路径，来提升其充放电速度(理论上，迁移时间和迁移路径平方成反比)。但由此给电池加工带来一系列的难题。

分布式发电与储能技术的结合大大提高了系统的能源利用率，改善系统的稳定性、可靠性以及经济性。该文在简单分析了各种可用于分布式发电的各种储能技术之后，重点对比研究了各种电池储能技术，认为锂离子电池储能系统是目前最有发展前景、最有应用优势的储能方式。

小编梳理了九种储能电池技术优劣大PK，供大家参考。

储能技术是通过装置或物理介质将能量储存起来以便以后需要时利用的技术。储能技术按照储存介质进行分类，可以分为机械类储能、电气类储能、电化学类储能、热储能和化学类储能。