电池百科

从世界范围看，日本、德国等发达国家都在开展氢能和燃料电池系统的基础研究和推广应用。我国也很早将氢燃料电池汽车列为新能源汽车三大发展方向（包括混合动力、纯电动、燃料电池）之一，今年的政府工作报告提出“推动充电、加氢等设施建设”，进一步提振了行业发展信心。

此前包括发动机、变速箱、前桥、后桥和车架在内的“五大总成”，报废后只能作为废金属交由钢铁企业用作冶炼原料，不允许“五大总成”再制造，而新《办法》则酌情允许“五大总成”再制造利用，由市场决定报废机动车价格。同时，打破了对回收企业实行定点布局的传统管理方式，不再实行特种行业管理。

今年前4个月，我国纯电动汽车累计销售27.8万辆，同比增长65.2%。从市场增速、产业链成熟度、投资热度等指标衡量，新能源汽车已成为近年来我国战略性新兴产业的一道亮丽风景。

6月19—20日，由中国化学与物理电源行业协会储能应用分会联合江苏省电机工程学会、全国微电网与分布式电源并网标准化技术委员会、中国能源建设集团江苏省电力设计院有限公司等单位联合召开的“第三届全国电网侧暨用户侧储能技术应用高层研讨会”在苏州市太湖假日酒店举行。

近几年电力能源领域话题最多的当数新能源。随着新能源的快速发展，消纳矛盾日益凸显，通过储能技术解决弃风弃光问题成为一种选择。

先进大容量储能技术特指应用在电力系统中、容量在千瓦级以上、综合性能优越的储能技术。作为解决可再生能源大规模接入、传统电力系统削峰填谷、分布式区域能源系统负荷平衡的关键支撑技术，大容量储能技术已成为世界未来能源技术创新的制高点。

据不完全统计，2018年以来，已发生的新能源汽车自燃或爆炸问题已有近50起。频频发生的自燃事故让全社会对电动车在高温环境下的安全问题以及电池稳定性的担忧更进了一步。

“宁德时代加强德国攻势!”德国《商报》近日报道称，中国动力电池制造商宁德时代决定大幅增加在德国的投资，从原先的2.4亿欧元扩大到18亿欧元。

美国国家可再生能源实验室（NREL）的调查报告表明，美国采用储能系统替代电网峰值容量具有巨大的潜力，而随着峰值容量的变化，其目标也将随之改变。

调研机构Navigant公司日前发布了有关“先进电池和储能系统定价趋势”最新的调查数据，到2030年，锂离子电池价格可能从目前的139美元/千瓦时降至76美元/千瓦时。

据报道，混合动力和船舶电池供应商Corvus Energy公司日前宣布推出其下一代电池储能系统：Corvus Blue Whale，这是用于游轮、滚装船、集装箱货轮的一种开创性储能系统。

据外媒报道，加利福尼亚州致力于采用电池储能系统替换天然气调峰发电厂，并在该州峰值市场占据一席之地，而此前主要由可以快速反应的天然气发电厂提供调峰服务。

2019世界新能源汽车大会于7月1日-3日在博鳌举行，在全体大会现场，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌发表了主题演讲。

近日，工信部发布公告称，自今年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》（工业和信息化部公告2015年第22号），第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录同时废止。这意味着2015年3月24日发布的、被业内人士称作动力电池“白名单”的《汽车动力蓄电池行业规范条件》停止实施。

2019世界新能源汽车大会于7月1日-3日在博鳌举行，在“新能源汽车安全与召回”的主题峰会现场，交通部运输服务司副司长蔡团结表示，随着新能源汽车的保有量不断提升，安全问题正逐步凸显，形势也越来越严峻。

今年2月，新能源汽车市场随着新能源汽车补贴的悬而未决陷入了“停摆”的状态。未来，真如传言中所说，新能源汽车补贴将大幅退坡后，企业可能会提高车辆终端售价。在车辆售价提升的同时，2019年新能源汽车市场或将对企业的资金实力提出更大的考验。

虽然退补政策年年有，但今年力度空前。对车企来说，不论是成本、利润还是研发投入都将面临新考验。

新能源汽车产销保持高速增长不仅带来了市场活力，更折射出中国经济蕴含的巨大潜力，将为中国经济发展注入新动能。

展望2019年，中国的车用燃料电池技术要在国际上具有竞争力，重要的是要降低成本、提升电堆的工作电流密度和比功率、电池系统的可靠性和耐久性，需要科研院所与企业界联合攻关，大力完善发展燃料电池产业链，加快促进我国燃料电池汽车商业化。

南阳市高新区一名杨姓主任就外界传说当地“投资40亿”一说称，青年汽车系高新区招商引资项目，在招商前曾知道有负面消息，但政府关注点仍在技术层面，风险也由政府层面来把控。