电池百科

氢能作为一种绿色、高效的二次能源，应用广泛、前景广阔。“两会”期间，全国政协委员、中国东方电气集团有限公司董事长邹磊建议，大力发展氢能与燃料电池产业，支撑先进制造业的发展，推动传统装备制造业转型升级，助力现代化经济体系建设。

三元锂离子动力电池目前已经可以看到能量密度的“天花板”，目前的高镍材料、碳硅负极的锂电池，单体能量密度最高应该在300Wh/kg左右，正负不超过20Wh/kg。

巴塞罗那自治大学国家电子中心的电子工程师Juan Pablo Esquivel研发了一种微型纸质电池，用体液做燃料可以在进行简单的诊断时为设备供电。

“与手机或者电脑的锂电池回收成本极高不同，汽车动力电池的回收难度不算大，前景很广阔。”有业界人士如此表示。

3月9日消息，中科大微尺度物质科学国家研究中心罗毅教授领导的研究小组江俊教授利用第一性原理计算，提出了首个自适应开关的有机分子太阳能电池设计，该方案具有低成本、高效、自适应的优点。

微型纸质电池主要以纸张为基础材料，然后用印刷电子技术集成纸和其它电子组件，形成一个封闭的电化学体系。Esquivel介绍说，这种电池体积小、成本低而且无污染，被扔掉后不会污染环境，不需要回收。

中国科学院大连化学物理研究所（以下简称大连化物所）14日对外发布消息称，由该所持股企业新源动力股份有限公司开发的HYMOD-300型车用燃料电池电堆模块，经寿命测试和整车应用验证，突破了车用燃料电池5000小时的耐久性难关，成为中国首例自主研发的超越5000小时耐久性的燃料电池产品。

据了解， 多云、多雨天气往往会影响太阳能电池的发电量。通过给太阳能电池附加一个透明纳米发电机，中国一个科研团队新近开发出一种可在下雨时借助雨滴进行发电的装置。

全球汽车零部件巨头博世举行了以“电动技术发展战略”为主题的新闻发布会。会上，博世集团管委会成员、汽车事业部总裁RolfBulander先生明确表示博世将放弃自制新能源车动力电池单体，转而通过外购电池单体结合博世自有的电池管理系统技术与系统集成能力来为客户提供完整的电池系统。

对于一辆汽车来说，除了外观内饰的设计，动力系统的好坏决定了这辆车是否优秀。同样，对于一辆新能源汽车来说，电池就是生命，电池的性能在很大程度上决定了这辆车的综合表现，没有电池，及时新能源汽车有再好的配置也没有办法行驶，所以很多汽车厂商对新能源汽车进行研究的时候首先注重的就是其电池，消费者再购买新能源汽车的时候首先也是关注其电池的表现。

近日，“硅模超级联盟”成员LONGI绿色能源技术子公司LONGi Solar表示，凭借其单晶钝化发射极后接触(PERC)太阳能电池达到了23.6%的转换效率。这是一项新的行业记录。

由市科知局推荐的“金属燃料电池四川省重点实验室”获得了省科技厅批准建设。

国家研究拟定燃油轿车退出时间表，谁会成为燃油车的替代者?除了当前大热的锂电，一种更高效、更清洁的动力开端成为产业界的新宠，就是氢动力。 氢燃料电池车或迎爆发

通威太阳能董事长谢毅，在短短几年时间将不到100人的新生公司，快速发展成为拥有几千名员工的行业翘楚，并成为全球自动化程度最高、产能规模最大的高效晶硅电池“智慧工厂”之一。

硅太阳能电池主要是以半导体材料为基础，其工作原理是利用光电材料吸收光能后发生光电转换反应。

在我们已有的认知里，太阳能电池一般由硅制成，对太阳光线的利用率只有 20%。

2月3日，青海盐湖比亚迪资源开发有限公司及青海盐湖佛照蓝科锂业公司的“3＋2”电池级碳酸锂项目正式开工，业界称这将是中国最大碳酸锂项目。

目前就连奔驰也不得不承认燃油车没有未来，电动方案才是主流趋势。不过，现在困扰厂商和用户的除了电池续航问题之外，还有能量衰减。

伴随着科技的进步和智能化浪潮的到来，智能可穿戴设备也在飞速发展着。其形式也越来越多样化，从最初的智能手机演变成现在智能手表、智能手环、智能眼镜、智能跑鞋等等。

比尔盖茨曾经提到过，下一次工业革命很有可能会在能源技术、人工智能、生物技术这几个领域出现，而能源技术正是其中一个高速迭代发展的领域。