电池百科
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陈乐伍表示，猛狮科技的战略核心将围绕动力电池制造，并逐步向上下游延伸，目前已经在NCA三元材料前驱体、负极材料、铜箔方面有所布局，下一步还将布局氢氧化锂；而在下游方面，猛狮科技仍将关注电池回收和梯次利用。
据报道指在中国计划于2020年完全取消对电动汽车的补贴，国内动力电池企业获得的扶持将大幅度减少，韩国电池企业预见到这种机会正计划在中国市场展开投资建设电池工厂，希望分羹，这对中国的动力电池企业来说将迎来极大的挑战。
对于动力电池将来会往高镍发展已经是一个不成的事实，在高钴价的迫使下，众多下游终端厂商开始减钴战略。5月初，特斯拉便提出“减钴增镍”，在增加电池镍含量的同时，大幅的降低电池中的钴含量。
“中兴事件”引发业界地震，而随后美国又将矛头指向华为……中兴被禁等事件，揭露了中国制造业缺乏核心技术的缺点，触动了国人的神经。从这些事件中，作为中国制造2025的关键行业——新能源汽车，为避免“扎心”，动力锂电池也要谨防危机发生，积极寻找出路。
据外媒报道，特斯拉宣称其车载电池的能量密度位居市面上所有同类产品的前列，且该款电池的钴金属用量也相对较少。特斯拉为Model 3车型设计了蓄电池架构，其采用了体积较大的21700电芯，还与松下开展合作，在特斯拉旗下的内华达州1号超级工厂制造该款电池。
石墨烯被称为“黑金”、“新材料之王”，甚至被誉为“彻底改变21世纪的黑科技”。近年来，石墨烯概念在全球受到广泛追捧，国内对石墨烯的追捧热度也是水涨船高、持续不减。那么，对于掌控我国石墨烯产业发展前途的相关政策你了解多少呢？下面就让小编带你一起探索“黑金政策”之路，开启你的掘金秘境之旅。
中科院上海硅酸盐所科学家成功研制出一种高性能超级电容器电极材料——氮掺杂有序介孔石墨烯。该材料具有最佳的电化学储能特性，可用作电动车的“超强电池”：充电只需7秒钟，即可续航35公里。相关研究成果已于18日发表在期刊《科学》上。
6月部分动力三元电芯厂商订单需求好转，整体环比持平，数码市场6月持续淡季，但三季度动力及数码电芯厂需求隐有爬坡之势，钴锂上游原材料市场起势或期6月下旬。
近日，中国汽车工业协会、国联汽车动力电池研究院有限责任公司和韩国LG化学在北京签署谅解备忘录，共同推动动力电池技术发展，合作开展新一代动力电池技术的研究，并积极促进研发成果的产业化。
此次 “白名单”性质是依照自律性申报和自律性约束的原则进行的行业自律白名单。 “自律白名单”不同公告和补贴挂钩，也不和相关的准入资格等挂钩，更加强调电池企业自我约束和自我提升。
目前，磷酸铁锂电池主要在电动汽车中应用，近两年开始逐步走入通信行业。影响磷酸铁锂电池大规模使用的原因，主要是价格过高以及对可靠性的担心。
如无意外，全国首个加油加氢站将于本月在广东云浮新兴县正式开始投入运营。这是继去年9月座全商业化运营加氢站在佛山南海诞生后，国内氢能源行业迎来商业化的一大事件。
6月2日，惠州亿纬锂能股份有限公司在湖北省荆门市举行双项目投产仪式，正式宣布其全资子公司湖北金泉新材料有限责任公司方形三元电池项目和荆门亿纬锂电池有限公司生产线同时建成投产。
就在如火如荼的巴西世界杯落幕之际，科学家也成功打造出世界上第一颗全部由硼原子构成的“巴基球”（又名富勒烯、足球烯）。与碳基材料的巴基球不同，硼分子最终并没有被塑造成标准的足球形状。但这个由硼构成的新形态有望带来新的纳米材料，并可能在储氢中发挥巨大作用。
今年2月，中利集团宣布拟作价100亿元收购深圳市比克动力电池有限公司（以下简称比克动力）。对于这家新能源电池产业的头部企业，中利集团可谓是志在必得，在重大资产重组期间，中利集团已先后通过增资、受让股权等方式，拿下了比克动力的部分股权。
5月29日凌晨，A股第三只“独角兽”——宁德时代(CATL)发布了招股说明书，每股发行价格25.14元。在中国新能源汽车市场以前所未有的速度爆发之前，大概谁也不会料到这样一家成立仅7年的车用电池行业的“后来者”会站在国际舞台上，与松下、三星SDI和LG等跨国电池巨头一较高下。
据报道，宁德时代5月2日在电话中表示，在日产汽车最畅销车型轩逸的电动版，也是该公司在中国生产的首款电动汽车中，这家日本汽车制造商将使用宁德时代的电池。日产汽车发言人不予评论。宁德时代4月末还与捷豹路虎有限公司签署了意向书。
锂电快充是有希望的，但是像网上炒作的5分钟即可充满电，是伪命题。我们认为10-15分钟是比较现实的目标。比如一辆车50度电，1小时充电就要50千瓦的充电桩;6分钟充满电，就要500千瓦的充电桩，500千瓦的充电桩，如果是220伏的电压，电流就是2000多安培，这是不可能的，在小区里就不会让用，这涉及到小区基础设施增容。此外，快充对电池的寿命、安全性有着极大的隐患。
