电池百科

据国外媒体报道，根据大众集团之前的计划，要到2019年才会大规模面向市场推出电动汽车产品。但现在大众已经开始为了确保电池组件的供应做好准备，以便能够满足明年的大规模产量需求。

目前A股有十余家主业从事有色金属回收的公司。业绩方面，受益于供给侧改革，2017年有色行情复苏，有色金属回收行业产品价格上涨，行业公司业绩全面向好。

近日，多氟多在与投资者交流互动时表示，2018年国内动力电池行业结构性过剩和受补贴退坡影响，行业加速洗牌，行业集中度将大幅提升，同时国外电池巨头加大力度布局，扩产将超预期。

新能源汽车及动力电池材料的工业开采通常被认为是发展中国家的事情，而不是像英国这样的地方。但是，由于美国和中国（目前是世界上最大的这些矿产生产国）之间日益紧张的关系，政治不稳定，材料短缺和对电动汽车的高需求导致英国再次向自己的后院寻找矿产。

近期，锂电池中游有了一波大级别的上涨，高镍三元板块涨幅最大。为了提升能量密度，电池高镍化是大势所趋，这一点毋庸置疑。但与市场不同的是，我们认为除了正极以外，电池高镍化后电解液环节的价值量和附加值也会有很大的提升，甚至可能不亚于正极从523 到811 的变化，应该加强重视!

近日，星源材质在与投资者交流互动时表示，虽然电池隔膜价格有所下降，但是公司通过技术不断进步降低成本，所以毛利率能保持相对稳定。

锂电设备主要应用于锂电池生产过程的各个工艺环节，行业需求取决于下游锂电池行业的设备投资情况，行业发展与下游行业景气程度息息相关。日本、韩国于20世纪90年代就成功研发出卷绕机，此后技术水平一直处于国际领先地位。

据外媒报道，从人类发展越来越重视生态环境的现状看来，显然电动汽车是目前最具关注度的话题。尽管“新能源电动汽车是否真的环保”仍存在争议，但这丝毫不影响它成为未来汽车行业的主力发展方向。

在宁德时代的猛烈进攻下，比亚迪的电池业务正尝试从封闭式的供应链体系走向门户开放，未来要加速拓展动力电池业务，不可避免陷入鱼和熊掌难兼得的局面。

当升科技正在开展富锂锰基正极材料的研发，该类材料具有高比容量、低成本等优势，但在解决循环过程容量、电压的衰减等方面还需要寻求技术突破。

“共享+”带来资源利用新思路，共享电池解决方案将提供锂电池统一管理、利用与回收的新模式。

纽米科技拟定向发行股票募集资金总额3亿元，资金将全部用于募投项目“新建3×5000万平方米／年高性能锂离子电池微孔隔膜项目”建设，募投项目剩余部分所需资金由公司进行自筹。

电动自行车存在越来越大、越来越重、越来越快的趋势；电动平衡车／电动滑板车行业仍处于初期发展阶段，急需标准／技术／设计促进升级；移动电源市场，开始出现以小米等巨头的“大者恒大”局面，其他企业多从跨境电商突围。

进入2018年，“智能音箱大战”愈演愈烈，然而令人不解的是，诸多大牌智能音箱缺失内置电池，却引发了用户的吐槽。据奥维云网对主流电商平台重点智能音箱品牌的消费者评价数据显示，没有内置电池是用户差评的第四大原因，占比高达11.6%。

目前，磷酸铁锂电池主要在电动汽车中应用，近两年开始逐步走入通信行业。影响磷酸铁锂电池大规模使用的原因，主要是价格过高以及对可靠性的担心。

5月24日，全球大型锂生产商智利矿业化工SQM宣布将投资5.25亿美元把产能扩大至3.8倍，在阿根廷，美国FMC公司和日本丰田通商也启动增产投资。着眼于纯电动汽车的普及，中国资本也正流入南美，预计锂供应量将持续增加。

在动力锂电池领域，相对于其他材料而言，由于在能量密度、成本、安全性和稳定性等方面具有较强的综合优势，三元材料正在被越来越多的电池厂商所采用；而在镍钴锰酸锂、镍钴铝酸锂等三元材料中，钴的用量通常都在三分之一，故而钴材料的需求猛然大增。

数据分析公司Second Measure最新数据显示，在美国23%的Model 3订单被取消。其中4月份马斯克表示Model 3的交付将推迟6个月至9个月后，当月已有约18%的Model 3开始退款。

近日，多氟多在与投资者交流互动时表示，2018年国内动力电池行业结构性过剩和受补贴退坡影响，行业加速洗牌，行业集中度将大幅提升，同时国外电池巨头加大力度布局，扩产将超预期。

比亚迪拟将原募投项目“铁动力锂离子电池扩产项目”使用募资总额由60亿调整为50亿元，变更募资10亿元用于在青海投资建设的“年产12Gwh动力锂电池建设项目”，新增募投项目的实施主体为青海比亚迪锂电池公司。