电池百科

小到手机，大到电动汽车，我们的生活中已经离不开锂离子电池。锂电池都有分为液态锂离子电池与锂聚合物电池两类，二者最明显的区别是，液态锂离子电池成本更低，锂聚合物电池没有漏液危险，形状也更自由。

晶硅太阳能电池的表面钝化一直是设计和优化的重中之重。从早期的仅有背电场钝化，到正面氮化硅钝化，再到背面引入诸如氧化硅、氧化铝、氮化硅等介质层的钝化局部开孔接触的PERC/PERL设计。

利用斯坦福的铝电池来为电网提供平衡和电力存储以协调电力供应和需求或许是再合适不过的了。因为这需要大功率电池多次充放电而无性能衰退。如果斯坦福的铝离子电池可以在未来以足够低的成本生产，那么它或许有可能用来为电网提供这一服务。

“收集废电池”，这个曾经影响广泛的环保行动，正在陷入尴尬的境地。围绕废电池是否回收，各方争议不断。“有所区分的去进行回收，会让公众无所适从”，多位专家表示，所有废电池都有一定的环境风险，普通公众根本无法知晓手头的废电池，是否为含汞、镉的“危险”电池。

随着科技的发展，智能手机的性能越来越高，屏幕越来越大，分辨率越来越大，相机越来越先进，功能越来越先进。但你可能不知道，手机的电池技术已经整整24年没有大的进步了。整整24年了，为何电池技术没有革命性进步？

4月4日，美股氢燃料板块领头羊普拉格能源（PLUG）宣布，该公司已收购ReliOn资产，后者是总部位于美国华盛顿州的氢燃料电池组技术和燃料电池系统开发企业。六天前，上汽集团与大众刚刚在德国签署了联合声明，开展燃料电池技术合作。

充电设施是在目前技术条件下影响新能源汽车发展的瓶颈之一。他指出，目前电池的能量密度不能完全满足电动汽车的要求。而且电池和其他行业不一样，并不遵循所谓的摩尔定律，其技术的提升是非常缓慢的，电池能量密度及电动汽车续航里程在短时间内难以得到大幅度提升。

为促进铅蓄电池行业结构调整和产业升级，从源头上防止血铅污染事件发生，我们对2012年发布的《铅蓄电池行业准入条件》和《铅蓄电池行业准入公告管理暂行办法》进行了修订，形成了《铅蓄电池行业规范条件（征求意见稿）》和《铅蓄电池行业规范公告管理办法（征求意见稿）》。

电动车对锂电池的质量要求高，而储能则不然，待新能源汽车市场启动后，可以将置换或者淘汰的车用电池用于储能（充电桩或者家用的系统），这样多次利用，成本会大幅摊薄；锂电池的成本下降不但会带动电动车，也会带动光伏自发自用的需求。

从“中国电源行业的黄埔军校”到“中国电池工业之都”，新乡市用了60年时间。尽管企业的单体规模并不大，新乡却凭借完整的电池产业链条，拿下了全国电池行业第一个“都”的称号。

欧洲的一次调频市场每周进行一次网上拍卖。传统上来说，发电站会预留一些发电设备，从而为电网提供充放电服务；或者，电力服务公司会整合工业用户的资源，从而为电网提供充放电的商业化服务。但是，既然输电企业的电网有充放电的需求，为什么不用电池来实现这项服务呢？

韩国的一支研究团队近日展示了新型常温且高能量密度的钠离子可充电电池，采用了基于二氧化硫的无机熔融复合物阴极电解质，可以同时充当钠离子导电解质和阴极材料。

据外媒报道，通用汽车日前宣布将在其沃伦变速箱工厂打造800千瓦太阳能电池阵列。该公司已经与能源供应商DTE Energy公司达成合作打造通用公司在密歇根州最大的太阳能发电装置。据悉，该太阳能电池阵列共由2800块太阳能电池板组成，其产生的电力将可用于电网中，每年的发电量可达一百万千瓦时。

显然，我们不是第一次探讨未来电池技术。在锂电池无法获得更大突破的情况下，科学家和技术人员纷纷着手研发新的电池技术，如石墨烯、钠离子、有机电池、碳电池，甚至环境噪音、尿液、水滴都有可能为消费电子产品供电。当然，这些新的电池技术仍在研发中，并且还有源源不断的新概念加入。

在过去两年，三大电池生产商电池业务资产支出不断增加，2013年大约为1亿美元，到2015年仅增至4亿多美元，其中大部分用于中国以外的产能增加。这四亿美元包括建设、厂房、设备、消除瓶颈及工具更换费用。

提到智能衣物，电池是最大的难题之一。虽然可穿戴设备现在可以实现越来越多的功能和特性，但是电池续航寿命始终限制了可穿戴设备的发展。电池技术的停滞限制了可穿戴设备的设计、外观和形状，而许多公司目前都在致力于消除电池技术对可穿戴设备的束缚，而三星就是其中之一，推出了全新的条形带状电池。

为了进一步降低多晶硅片表面的反射率，人们尝试和研究了很多种制绒方法。在硅片表面制备纳米结构，有效降低了反射率，硅片看上去是黑色的，被称作黑硅。

汽车、电动自行车的废旧蓄电池怎么处理？一些消费者说“扔了”，一些人选择将其卖给收废品的小贩。记者调查发现，不少消费者并没意识到这种随意丢弃行为中潜藏的环保危机。

中国高科技产业化研究会和中国机械工业联合会组成的技术鉴定专家委员会认为：该成果采用了热稳定性良好的磷酸钒锂为正极材料的方形软包装5Ah磷酸钒锂/石墨锂离子电池，显著提高了电池的热稳定性、安全性和循环寿命，特别是在改善电池的低温放电性能上取得了突出进展。

把燃料电池技术比喻成“种子”，是因为它具有很多的可能性和成长空间。在最前端的实验室里，燃料电池已经被证实具有各种优良的特性，未来每一种可能的应用前景都是它可以结出的“果实”。