电池百科

锂硫电池具有能量密度高、理论容量大、单质硫资源丰富且无污染等特点，我国也一直在进行着锂硫电池技术的研发，部分研发团队甚至已经取得了明显的成效，轻型便携式锂硫电池已经开始生产。

作为国内最早从事燃料电池汽车技术研究的企业和高校，东风公司与武汉理工大学一直保持着良好的合作关系。早在2005年双方就展开了燃料电池技术的合作，并成功开发了“楚天一号”乘用车和“楚天二号”中巴车。2017年，东风公司相继推出两款燃料电池厢式运输车，

虽然氢燃料电池汽车产业在中国的发展平稳且顺利，但国内外产业仍然存在一定的差异，尤其是技术领域的差异十分明显。

三菱地产（千代田区，东京），以瞄准清洁能源社会的实现新股第三方分配清洁地球研究和新氢能的发展，（同一港区，东京）于2019年1月底起执行承销进行。

有黑金之称的石墨烯自2010年获得诺奖以来，广受全球关注。石墨烯作为已知的世上最?⒆罴嵊驳哪擅撞牧希哂械缱杪始停缱忧ㄒ扑俣燃斓奶氐恪? />2020-02-19

随着补贴标准对电池能量密度的要求逐渐提升，电池包结构轻量化成为业内讨论最广泛的技术话题之一。12月20日，在中国电动汽车电池包轻量化创新技术及工艺发展论坛上，专家学者与业内技术人员纷纷介绍了在电池包轻量化领域的最新研发与应用成果。

本文介绍了清华大学在锂离子电池回收再利用方面产业化的进展情况。

继在长沙麓谷、宁乡和宁夏石嘴山相继进行产业布局后，杉杉能源(835930.OC)位于湖南长沙的“10万吨锂电动力电池材料长沙基地”项目已于11月底开始试投产。

1月10日，深圳市财政委员会、深圳市发改委联合发布了《深圳市2018年新能源汽车推广应用财政支持政策》，共设置了三类补贴政策，包括车辆购置补贴、充电设施建设补贴、动力电池回收补贴。

据媒体报道，德国公司MEMBRASENZ11日宣称开发出一种独特复合膜，结合非贵重催化剂，可为碱性水电解提供经济有效的平台，加快和提高制氢效率，有望减少电力消耗以及数十亿运营成本。

一元复始，万象更新。时节更替中，氢燃料电池客车的发展迎来了新的一年。站在产业关键节点上，宇通客车如约带来了在“氢能”领域的最新分享

氢能被视为21世纪的终极能源。2018年，国内外布局氢能的动作不断。2018年2月，国家能源集团牵头成立中国氢能及燃料电池产业创新战略联盟（简称中国氢能联盟）；同年4月，全球首个褐煤制氢商业试点项目诞生；同年10月，国家能源集团准能集团、氢能科技公司、北

“当前，中国新能源汽车正在进入向高质量发展的2.0时代。新能源汽车的2.0时代，最重要的特征就是电动化与智能网联化的相互融合。”1月12日，北汽集团董事长在2019年中国电动汽车百人会论坛上表示。

青海省提出到2020年全省的碳酸锂产能要达到12.5万吨。

目前关于废旧动力电池回收再利用主要有两种方式：一是再生利用：对废旧动力蓄电池进行拆解、破碎、分离、提纯、冶炼等处理，进行资源化利用的过程；二是梯次利用：将废旧动力蓄电池（或其中的蓄电池包/蓄电池模块/单体蓄电池）应用到其他领域的过程，可以一级

专家认为，全固态锂离子电池采用固态电解质替代传统有机液态电解液，有望从根本上解决电池安全性问题，是电动汽车和规模化储能的理想化学电源。

通知提出，推进收集体系建设，以各设区市为单位开展废铅蓄电池收集、转移备案制度试点。其中石家庄、唐山、保定、沧州、邯郸可设2至3家收集试点单位，张家口、承德、秦皇岛、廊坊、衡水、邢台可设1至2家收集试点单位，辛集、定州可设1家收集试点单位。各市总

据德国《经济新闻报》报道，中国宁德时代欧洲区总裁马蒂亚斯-岑特格拉夫近日在德国波鸿举行的汽车研讨会上宣布，宁德时代计划将德国工厂的产能从原计划的2022年14Gwh提升至2026年100Gwh。届时，宁德时代的德国工厂将成为全球最大的电池生产基地。

金属锂电极的安全利用成为下一代高能量密度电池的关键。

氢燃料电池、锂电池能否在未来重型动力市场替代柴油机？近日，潍柴集团董事长谭旭光通过署名文章发表了相关看法。