电池百科

当前，氢气还顶着“危险气体”的头衔，它的能源化利用之路绕不过安全性这一环节。

“动力电池即将进入叠片工艺时代”，说这话的人，是蜂巢能源总经理杨红新。蜂巢能源脱胎于长城汽车动力电池事业部，这家企业希望成为全球动力电池供应商。

“动力电池的回收利用应以第三方企业为主，动力电池供应商如果有能力，当然也可以参与。”天津力神电池股份有限公司常务执行副总裁王念举日前在接受《中国汽车报》记者采访时表示。

“2018年新增铅酸电池和锂电池的比例大概在9:1到13:2之间，新国标落地1-3年内，预计这一比例将达到3:2，甚至有可能两种电池对半分。”

2018年动力电池行业机遇与挑战并存，有些电池企业赚得盆满钵满，有的企业未能提交一份满意答卷，几家欢喜几家愁，锂电池企业哪家强？小编这就为大家梳理。

4月3日，欣旺达发布公告称子公司已收到雷诺日产供应商通知书，未来七年提供115.7万台电动汽车动力电池电芯及动力电池系统解决方案。

国家财政补贴退坡新政策出来后，标榜“中国特斯拉”的蔚来汽车表示将不会涨价。而我们知道，此次退坡幅度高达50％，可谓直接“腰斩”。拿蔚来ES6来说，2018年补贴额度为9万元，2019年过渡期内补贴额度降至5.4万元，过渡期后补贴金额仅剩2.5万元。这“损

厚普股份4月4日晚披露股价异动公告称，公司氢能业务属于起步初期，目前在手订单1000万左右，不足以影响公司的收益，暂时不会成为公司主营业务。2018年度公司氢能业务收入不超过合并报表营业收入的5%，未来氢能业务对公司业绩的影响尚不明确，敬请广大投资者注

4月1日上午，山西华厦中星实业有限公司20万AH（安时）新能源电池生产项目奠基仪式在定襄晋昌镇待阳村举行，该生产线项目的开工建设，标志着该县新能源产业发展迈出了坚实的一步。作为定襄新能源产业的又一生力军，必将对推动该县新能源产业发展和产业结构调整

联合爱迪生公司的商业电池储能(CBS)项目采用了一种新的方法，利用第三方为电池安装和租赁合适的房地产——公用事业公司拥有主要的调度权。

随着新能源汽车春天的到来，纯电动物流车市场逐渐繁荣，不少车企已加快布局电动物流车。

今年的资本市场是科技股的春天，燃料电池上涨的先锋，今年以来涨幅超过40%，其中雄韬股份、全柴动力等个股涨幅超过150%。

张家口是全国唯一一个国家级可再生能源示范区。近年来，张家口市完成了《氢能产业发展规划(2018-2035)》编制工作；基本可形成风电制氢、加氢、氢燃料电池发动机生产、氢燃料电池公交车商业化应用相对完整的产业链，成为国内氢能产业链最完善的城市。预计到202

对行业标准的规范、对补贴获取的高标准要求和对投资方向的正确引导，依然是动力电池产业高速成长期不可或缺的。

据彭博社消息，天能集团董事长张天任表示，公司正计划从香港上市公司分拆电池制造业务并将在A股上市。A股上市所募资金，拟用于扩大铅酸电池业务及锂电池制造产能。

近年来，随着我国新能源汽车产业的快速发展，其环保性日益受到关注，而动力电池回收则是人们关注的焦点及热点。目前，我国动力电池回收行业发展如何？存在哪些问题，又有哪些机遇呢？

氢能发展中面临的问题让代表和委员纷纷执笔畅言，从各个角度呼吁给氢能更好的发展环境。

连续两天调整后，沪指14日跌破3000点。然而，这个板块却火了。

彭博新能源财经（BNEF）在2019年对全球氢能行业展开了系统性的研究，并即将发布一系列综合性研究报告。在最新报告发布前，请跟随我们一起回顾BNEF过往做过的重要研究。

尽管德国汽车界似乎已经搁置了燃料电池汽车路线，但气体界却依旧看好氢气应用的前景。以林德为代表的气体公司，不仅在氢燃料电池汽车推广上做了大量工作，同时在推动其他方面的应用，如氢能冶金等。国内应当扩大对于氢云的应用范围，而不是局限于燃料电池汽车