电池百科

6月11日，伏打科技举行新闻发布会，正式对外发布全球首款具备产业化的Folta-1.2系列高能量快充动力锂离子电芯技术。该电池可实现“充电5分钟，续航260公里”。

5月18日，湖北来度储能20GWh动力电池项目开工仪式在湖北省宜城市鲤鱼湖畔举行。

挪威加氢站的一声巨响，暴露了氢能源凶狠的一面。

吸取纯电动公交车推广应用早期走过的“弯路”的教训，积极借鉴试点城市的有益经验，对于健康有序地推广氢燃料电池公交车至关重要。

近日，随着蔚来汽车与新材料生产商西格里碳素的合作开发动力电池外壳，大众汽车对电池的厉行回收，以及国内主机厂与电池回收企业的强强联合，这些举措让公众看到，保有量日益增加的汽车动力电池所引发的各类问题或将有了解决的途径。

无论近期全国各地政策规划的相继出台，还是二级市场相关概念的持续爆发，氢能作为一个新的风口，正在受到能源市场的热捧。

5月22日，北京国能电池即将倒闭的传言不胫而走，虽然事后国能出面澄清，但业界关于动力电池行业将面临惨烈洗牌、第二梯队电池企业倒闭潮将即将来临的说法此起彼伏。

梳理发现，随着20多个省市相继出台氢能发展规划和氢燃料汽车的发展规划，国家电投、中国石化等能源央企密切与地方开展合作。

氢燃料电池汽车是舆论当红明星。很多人说，氢燃料电池汽车已经站上风口，快速增长期即将来临，是这样吗？

在过去的几个月，欧盟委员会副主席Maros Sefcovi所领导的一个政府团体与制造商、开发银行以及商业贷款机构进行了磋商，讨论投资超过1000亿欧元，打造一个锂离子电池供应链，为电动汽车提供动力。

为了解决新能源汽车积分“过剩”、“不值钱”等问题，政府主管部门计划修改“双积分”政策的相关条款。

未来动力电池企业的竞争很大程度上就是成本竞争，本土电池生产企业必须围绕降低成本深耕细作。

“新能源汽车补贴政策好比‘人工养鱼’，起初通过喂鱼食让鱼苗长大，但之后需要把鱼投放到湖里或海里，靠市场竞争让它变得更加强大。鱼塘里（有补贴）的日子看似安逸，实则暗伏危机；给鱼断食（补贴退坡）的过程看似残酷，实则将带来全行业的凤凰涅槃。”日前

150万平米燃料电池膜及配套化学品产业化项目是东岳集团打造氢能芯片，中国膜谷的核心项目，该项目入选2019年山东省重点项目。7月7日，记者在南区项目建设工地看到，近5千平方米的综合研发中心主体已完成建设，正在进行内外工程装修，紧邻着的一座5700平方米

随着动力电池产业的不断发展，产业寡头趋势愈加明显。

如果储氢技术不变革，效率提不上去，成本降不下来，氢能就很难真正成为“灰犀牛”，因为它太慢了。因此，要找到一个经济、高效、可行的储运模式，是氢能当前发展的关键。

“这是新能源汽车，还是氢气燃料，很环保?痹诟湛坏?019全国科技活动周暨北京科技周活动的氢燃料电池汽车动力平台现场观众纷纷发出感慨。

天津市新能源汽车产业的发展带动了动力电池产业快速发展。

近年来，随着我国电动汽车市场快速发展，动力电池退役量也快速增加，梯次利用退役电池可以提升动力电池全寿命价值，降低储能系统成本，因而受到广泛关注。与会专家指出，应在强调安全性的基础上，进一步提高经济性，创新商业生态来推动退役电池的梯次利用。

随着动力电池“白名单”的取消，日韩动力电池厂商逐步加大对华投资，蠢蠢欲动。