电池百科

目前，动力电池报废期已经到来，回收领域的百亿规模市场也将开启，但电池回收体系仍相对混乱。如何让每一块“退役”的动力电池找到最终归宿，是当前业内思考的问题。

头顶“中国氢能第一股”光环，北京亿华通科技股份有限公司正由新三板转战科创板。

北汽鹏龙（沧州）新能源汽车服务股份有限公司并未进入《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单。

从各国的产业政策可以看出，在燃料电池产业的发展上，大家的侧重点略有不同。

近来，国内外储能电站安全事故时有发生，安全问题成为行业紧绷的一根弦。储能产业要实现健康可持续性发展，安全问题是一道必须要解决的课题。

据记者不完全统计，5月份至今，已经有10余家上市公司披露了涉足或者加大氢能产业投入的公告。

目前全球规模最大、等级最高的氢燃料电池车加氢站6月5日在上海化工区正式落成。

动力电池报废期已经到来，回收领域的百亿规模市场也将开启，但目前诸多车企无力回收电池，回收体系仍相对混乱。

据外媒报道，诺贝丽斯与业内合作伙伴共同研发全球首款铝板电池外壳，以满足电动汽车市场日益增长的需求。该产品采用诺贝丽斯Advanz铝材制造，重量比同等钢材轻50%，售价较低。对于量产车型而言，诺贝丽斯的铝板设计是最具成本效益的解决方案。这种外壳

毕马威近期发布的相关报告指出，未来随着科技高速发展，将有更多新技术投入研发，成本下降是大势所趋，氢燃料电池产业将成为新兴产业的下一个风口。

7月1日，国内首座油氢合建站——中国石化佛山樟坑油氢合建站正式建成，这是全国首座集油、氢、电能源供给及连锁便利服务于一体的新型网点。

新能源汽车的最终发展方向是哪里？纯电动还是混合动力？还是最近市场热议的氢能源？

制氢技术多元化，因地制宜是关键。随着燃料电池等氢能产业写入国家战略，氢能开发受到市场关注。

在未来，欧洲会陆续兴建大批的电池总装厂，但显然，电芯的商业化尝试已落后很多年。博弈的下半场，欧洲逆袭依旧渺茫。

据了解，丰田汽车早前已与宁德时代签署电池供应方面的相关协议，但具体细节并没有透露。丰田方面还称，为增加电池供应，还与比亚迪合作。

丰田的青睐，也把这家蛰伏十年、盈利才5年的新三板公司，推至聚光灯下。

据外国媒体报道：Powertech已向魁北克市交付了新的加氢站。

当前，我国掀起了一股前所未有的氢能热。

氢燃料电池汽车的数量正在“悄然”增加。据相关专业机构统计，第一季度，氢燃料电池汽车产销分别完成278辆和273辆，比上年同期分别增长了7.2倍和135.5倍。各路车企也纷纷加入了氢燃料汽车生产阵营。例如：福田、庆铃五十铃、宇通以及上汽大通等都已经推出了成

一直在电池领域与松下紧密合作的丰田汽车公司，突然调整原有的布局，通过更多样化的关键零部件供应链加速电动化进程。