电池百科

钴金属价格在2018年持续走高，相比第一季度初期的52万元/吨，4月份上涨幅度超过20%，虽然，原材料上涨除了受到短期的资本炒作影响，但是，整体产业供应分布过于集中，将推升价格在中长期持续上扬。对于与

据国外媒体报道，目前科学家正在研究通过压电效应、热能转换、静电效应以及化学反应等多种方法将人体内的机械能、热能、化学能转换成电能，从而为可穿戴或可植入设备进行供电。 在《我歌唱我带电的身体》（I S

近几年，国外燃料电池汽车商业化的消息频出，先是丰田及本田相继推出量产燃料电池车型，并且加大对加氢站建设的投资。之后，通用汽车、本田合资建立的燃料电池系统制造公司(FCSM)企业宣布正式进入实质运作阶段

最新一项研究表明，在减排方面，纯电动汽车的表现要优于氢燃料电池汽车。这一研究被发布在《Energy》期刊上，据其称，除了提供一个较为环保的交通出行方式外，氢燃料电池汽车并不能为用户提供更多的能源优势。

氢燃料电池汽车是否更环保? 相当一部分的人认为氢燃料电池汽车是“最终的亲环境汽车”，因为它不烧油、不使电，而且排放物也只有水而已。氢燃料电池汽车确实环保，但氢的生产过程却未必环保。 目前，我国氢气的制

正成为未来电能一个非常高效、清洁的能源。与今天的传统能源相比，燃料电池具有许多值得关注的优点。燃料电池的动力来源于一种能够从许多再生资源中提取的元素：氢。从氢到电能的转化不产生污染，而传统发电方法不仅

锂离子电池隔膜 在锂离子电池的结构中，隔膜是关键的内层组件之一。隔膜的性能决定了电池的界面结构、内阻等，直接影响到电池的容量、循环以及安全性能等特性。性能优异的隔膜对提高电池的综合性能具有重要的作用。

美国研究人员开发出一种可充电的，不仅容量大，寿命长，而且更安全，有望成为目前广泛使用的的理想替代品。 对于电池来说，体积小、容量大、寿命长、安全性高、制造成本低等都是理想的素质要求，但集这些特性于一身

本周衍生品价格难得平稳。进入四月中旬，消费类电子仍处淡季，动力电池的复苏进程较预期中更慢，终端的疲弱终于对上游的暴涨产生了一定抑制作用，衍生品市场交易价格本周持平。锂盐方面，SMM认为二季度碳酸锂仍存

锂电池隔膜是决定电池性能、安全性和成本的重要材料。在锂离子电池主要原材料中，除正负极材料以及电解质溶液外，隔膜也是非常重要的组成部分。隔膜的主要作用是使电池的正负极分隔开，防止正负极接触而发生短路。在

全固态电池在业界和学界被公认为是下一步电池发展的主流方向之一。 一方面，全固态电池技术是电池小型化，薄膜化的必经之路。隔膜和电解液的体积加起来差不多占了电池体积的40%。如果把隔膜和电解液换成固态材料

氢气的氢，氢能汽车，这也就是氢燃料电池汽车。你可能会认为目前最流行的发展趋势是，这没错。 虽然现在电动汽车只占全球汽车总量的1%，但它在电池成本和寿命等方面的多项创新，使得它的价格优势越来越明显。特斯

有专业人士对三元材料领域的国内外专利情况进行统计，结果表明：首先，国内三元材料发展起步晚，基础和核心专利欠缺，与日韩企业、美国3M公司等还有较大差距。其次，围绕三元材料改性的专利主要为提高电化学性能，

日前，有媒体曝光《四轮低速电动车——技术条件(草案)》(以下简称《草案》)，其中的规定意味着锂电池将迎来更大的市场机遇。 《草案》摒弃铅酸电池，助推锂电池 流出的《草案》对四轮低速电动车所用的动力电池

在既去年开发出水基后，美国马里兰大学又开发出水基锌电池了，这一次能实现商业化吗？ 美国研究人员开发出一种可充电的水基锌电池，不仅容量大，寿命长，而且更安全，有望成为目前广泛使用的锂电池的理想替代品。

截至2018年底，报废量有可能接近20万吨，需求已经迫在眉睫。随着政策引导和市场调整，企业“卡位”动力电池回收利用正在成为常态。 自2018年6月1日起，《深圳市开展国家新能源汽车动力电池监管回收利

电池科技日新月异，电动车的行车距离也日益改善!韩国科学家发布最新款电动车，每次充电可行驶 300 公里之远，续航力是一般电动车款的两倍，储存电量更是 4 倍之多。 州科学技术院(Gwangju Ins

美媒称，市场对的需求及其价格的暴涨，再加上中国对供应的严格控制，重新激起了人们对开采欧洲锂矿藏的兴趣。 据美国《华尔街日报》网站报道，过去两年来，用于生产从手机电池到特斯拉汽车电池的锂的价格翻了一番多

快速增长的新能源汽车刺激了市场飞速发展，也给业的发展带来诸多问题。产能过剩问题开始显现。 来自乘联会的数据，2017年我国新能源汽车销售77.7万辆，预计2018年我国新能源汽车销量有望突破百万辆。

毫无疑问，EV的规模盈利是一项艰巨任务，尤其是来自总成的成本压力。即使 OEM 目前似乎已经实现了可接受的续航里程，并严格执行按费用设计（DTC）的话，或许将为 EV 成功铺平进入规模化市场的道路。只