电池百科

随着孟加拉国太阳能发电的增加，从废弃系统回收光伏废弃物的需求将成为一个巨大的挑战。一项研究发现，使用过的铅酸电池和其他太阳能电池板废弃物没有得到妥善回收。

据美国媒体4月26日报道，特斯拉开始推广新一代V3超级充电桩，而当前的V2充电桩升级后，充电功率可达150kW。

4月23日，微博上流传出一段车库里某知名品牌电动车辆突然自燃起火的视频。据报道，今年2月份一辆该品牌电动汽车在美国佛罗里达州撞树并起火，在拖到警方停车场后，仍自燃了3次。

发展里程多选技术的好处显而易见：一是电池可以合理满足它适应的里程长度；二是增程器的价格将随着技术发展达到更合适价格；三是燃料电池也可满足里程多选的技术需求，其未来发展也可以走里程多选的道路。

据韩联社4月22日报道，韩国政府宣布，在向零排放能源转变的过程中把培育氢能经济作为韩国经济增长新动力之一。

4月11日，美国民主党、共和党共同提出了《推动美国前进法案》，立法扩大氢燃料电池和电动车税收抵免。燃料电池方面，该法案将氢燃料电池信贷限延长至2028年。

近期，一系列电动汽车事故，提醒着行业在电池能量密度狂飙突进的路上，动力电池的安全性始终是首要前提。

氢燃料电动车时代指日可待？

美国能源部（DOE）推出了第一个锂离子电池回收中心，称为ReCell中心。锂离子电池的再生材料可以在新电池中重复使用，从而将生产成本降低10％至30％。

产业对于固态电池的发展越发重视，本文期望透过固态电解质的稳定性与安全性找到锂电池的突破口。

昨天自动驾驶投资者日上，特斯拉CEO马斯克又带来了一个重大声明——全自动驾驶即将实现了。

在我国新能源汽车发展初期，动力电池领域基本由日韩电池企业主导，消费电池领域，虽然比亚迪、比克、力神等企业在国际上也有一定影响力。但是用作动力电池，车企几乎都会习惯性地选择松下、三星、LG等日韩企业的电池，因为当时日韩企业的动力电池代表着更高的技术和安全性，同时价格还比国产电池要低。

经历了2018年Q3、Q4的短暂盈利后，特斯拉2019年Q1再度步入“艰难岁月”。

近些年，我们一直在呼吁保护知识产权，那么保护的究竟是什么？为什么如此重要？

大众、宝马和戴姆勒的掌门人迪斯、科鲁格以及蔡澈一致同意，未来10年，电动 汽车将成为德国汽车制造商遵守欧盟环保法规最主要的技术。也就是说，德国车企三巨头认为，在中短期内德国应重点发展电动汽车，而不是其他电气化车辆。

随着2018年电池“白名单”解禁，日韩电池企业在重金重返中国动力电池竞赛场时，客户目标不再单单局限于中国本土车企。它们凭借自己的优势在全球范围内开启了“抢单”模式，目标锁定外资或者合资车企。

联合爱迪生公司的商业电池储能(CBS)项目采用了一种新的方法，利用第三方为电池安装和租赁合适的房地产——公用事业公司拥有主要的调度权。

4月17日，超威集团旗下浙江安力能源有限公司投产仪式在浙江长兴隆重举行，此举标志着全国首个钠镍（下称：钠盐）电池项目正式投产。据悉，全球仅有两家企业生产钠盐电池，国内仅有超威。

锂离子电池主要由正极、负极和电解液等组分构成，充电的过程中Li+从正极脱出，经过电解液扩散，迁移到负极表面，嵌入到石墨之中。

4月16日， 由中国汽车工业协会主办的2019中国汽车论坛闭门峰会在上海召开，工业和信息化部副部长辛国斌出席论坛并讲话。