电池百科

2019上海国际车展已经落下帷幕，国际主流汽车厂商悉数参展。走在展馆内，记者深深地感受到，汽车领域电动化、智能化的趋势可谓愈演愈烈，而一款款重磅车型的先发亮相也折射出跨国车企对中国市场的重视程度之高。

由于之前，国内航班连续发生多起旅客携带锂电池冒烟或爆裂的不安全事件。如何携带航模电池乘坐飞机，我们都有必要注意了。

对于一个有护城河的行业，你要去颠覆，就要有明显强大的竞争力，而不是势均力敌的能力。

近日，据外媒报道，SK Innovation与大众汽车和中国伙伴洽谈成立电池合资企业，已经接近达成协议在中国兴建一座工厂。

25年前，锂离子电池改变了世界，使手机和笔记本电脑等能源密集型便携式电子产品成为可能。这种重量轻、能量密度高的锂离子电池现在正准备为交通运输的电气化提供动力。

新能源百花齐放，北京现代氢能源是其中一朵“奇葩”。

远景集团收购原日产旗下动力电池业务AESC后，新公司远景AESC正在无锡建设中国工厂，使其全球产能增加三倍以上，并吸引更多客户进入全球最大的电动车市场。

高工产业研究院（GGII）通过最新发布的《动力电池字段数据库》统计显示，2019年第一季度圆柱动力电池装机总电量约1.04GWh，同比增长48%，占比8.48%，较去年同期占比下降7.51%。

2015-2016年，磷酸铁锂电池的市场占有率高达70%左右。但随着国家新能源汽车补贴逐渐向高能量密度和高续航里程产品倾斜，磷酸铁锂电池的市场占比逐渐下滑。2017年、2018年两个年度，磷酸铁锂市场份额分别降至45%和39%。

近来，受外界关注度颇高的氢燃料电池汽车产业又迎来了新的利好政策。日前，浙江省发展改革委发布《浙江省培育氢能产业发展的若干意见（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），向社会公开征求意见。

随着科学技术的发展和环保意识的不断提高，越来越多的新能源汽车出现在汽车市场，出现在消费者眼中。这些车得到了国家的大力支持，消费者们一来苦于摇号的困扰，二来收到了不限行的诱惑，可以说近年来，新能源车型的销量还是可圈可点的。

自从三元锂电池赢得乘用车技术战争的胜利之后，动力电池行业很久没有这么热闹过了。2019年补贴方案公布，大致缩水50%-60%，明年彻底退出的概率不小（政策仍有调整空间）。2016年出局的日韩动力电池企业，去年就开始悄悄在华布局。

汽车诞生至今100多年时间，燃油汽车作为世界的主流汽车在发展。近十年以来，由于环境变化，汽车朝着燃油、纯电动、燃料电池三大方向发展，而纯电动汽车和氢燃料汽车目前仅属于“小众”群体。

据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，随着新能源汽车进入发展快车道，其背后的废旧动力电池回收利用产业规模也不断扩大。分析认为，目前首批进入市场的新能源汽车电池已进入“退役”期，到2020年，累计报废动力电池将达20万吨，产业规模将超百亿。

特斯拉和蔚来汽车双双出现自燃事故，导致燃料电池板块上演跌停潮。

因目前锂离子电池技术发展趋于稳定，促使便携式电子设备及电动车产业蓬勃发展，造成全球对于锂离子电池的需求量日益增加，然而长期使用锂离子电池产品，将会使电池内部材料老化而导致蓄电量降低，导致产品使用一段时间后就须更换新的电池。

一直以来，储能电池与动力电池是有所区分的，但是具体怎么个区分法各国并没有十分明确的标准，只能大概地知晓动力电池主要用于汽车，储能电池主要用于调峰调频或存电。

国家为了减少环境污染，开始大力提倡新能源汽车，从而淘汰燃油车，国家相关政策也都在向新能源车领域倾斜：比如买了新能源汽车有高补贴，一二线城市新能源汽车上牌也越来越简单，不需要像燃油车一样摇号了。

4月24日，特斯拉CEO马斯克在Twitter上称，特斯拉将在季度安全报告中公布车辆起火统计数据。这被外界看成是对4月21日晚，一辆特斯拉Model S在上海某小区地下车库自燃，并迅速起火、爆炸，且波及其他车辆的回应。

随着国内经济的飞速发展，越来越多的国人开始有能力购买汽车，这一点从汽车销量便可以看出。而在每个月的汽车销量排行榜中，有一点相信大家也都非常明确，那就是燃油车的销量要远远高于新能源汽车。