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就在刚刚,特斯拉官方微博回应此事:“在得知这起发生在上海的事故后,昨晚我们第一时间派出团队赶往现场。我们正在积极联络相关部门并配合核实情况。根据目前的信息显示,没有人员伤亡。”
3月下旬,财政部等四部委联合发布了新能源汽车的补贴政策,万众期待的2019补贴新政就此翩然而至。在今年的补贴规则中,能量密度依然是衡量补贴金额的三大维度之一(另外两个是续航和电耗)。
据外媒报道,研究人员都在致力于研发下一代电动汽车,而且已经遇到了研发锂离子电池的瓶颈。但是,密歇根大学(the University of Michigan)的一组研究人员却将具竞争力的电动汽车技术,氢燃料电池的性能推向了新高度。
4月22日,北汽蓝谷(600733.SH)发布年报显示,公司2018年实现营业总收入164.4亿元,同比增长43%;实现归属于母公司所有者的净利润1.6亿元,同比增长161.2%。
2018年发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》明确指出,汽车生产企业作为责任主体,应建立动力蓄电池回收渠道,负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。
据腾讯科技分析,从视频中看,着火前车辆底盘先是冒出浓烟,然后发生强烈爆炸和极强的闪光,以至于监控探头也来不及调整曝光度,整个画面一片惨白。
电动自行车新国标正式落地实施,电动车行业迎来全新的时代,对电池行业来说,同样具有巨大的影响,尤其是新国标对电动自行车有了各项硬性指标,锂电池爆发已是大势所趋。对经销商来说选择一家有实力、有保障的锂电企业,才能在新国标时代站稳脚跟,做大做强!
4月20日一早,2019上海国际汽车展开门迎客,电动汽车依旧是整个展会亮点,只是今年剧情有所反转:传统车企带来的新款刷屏,抢了市场风头。
2018年,中国锂电池企业数量为93家,较2017年出现下滑,行业洗牌格局剧烈,产业链公司迎来一场“大浪淘沙”的筛选。目前我国锂电池行业内95%企业为中小企业,规模小,技术水平低,主要生产中低端锂电池产品。2018年6月开始实行的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》通过补贴措施表明了对新能源汽车电池能量密度的更高要求,低端锂电产能过剩逐步被淘汰。
4月23日,工信部新闻发言人黄利斌表示,未来氢燃料电池汽车将与纯电动汽车长期并存互补,“下一步,我们将进一步加大工作力度,联合有关部门开展示范运行,破解氢燃料电池汽车产业化、商业化难题,大力推进我国氢能及燃料电池汽车产业的创新发展。”
在全球车市遭遇瓶颈之时,作为尚待开发的领域,氢燃料汽车也成为跨国车企的“兵家必争”之地,加快研发、生产及销售的系统化运作,而中国是车企重点布局的市场之一。