电池百科
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日前，为开发全美国范围的快速充电网络，大众汽车子公司Electrify America将在未来十年内投入20亿美元（约合人民币139亿元）并可供所有品牌使用。
面对现在的市场行情，企业应该带领经销商风雨与共、渡过难关。然而一些企业却却只顾自己的私利，对经销商的未来不负责任，造成经销商亏逐渐损甚至被挤出市场，所以在和下面这六种企业合作时，经销商们可得注意啦！
每年天气转冷，电池误退随之增加。电池厂家展开新一轮电池误退的严查行动，有位电池经销商反映，因为电池误退，500多组电池被降级处理。很多电池经销商被罚款，少的被罚款一万多，多的甚至被罚款好几万。
近年，新能源汽车呈现井喷式的发展，所占汽车市场份额快速增加，走在大街小巷中随处可见新能源汽车。除了传统的造车企业，更有跨界新势力入场。
近日，特斯拉电池供应商松下电池产业公司表示，随着特斯拉Model 3轿车的生产加快，松下的电池业务连续第二个季度出现亏损，特斯拉加快量产与松下持续亏损之间强烈反差实在是耐人寻味。
我国新能源汽车产销量已经连续三年位居世界首位，中汽协8月产销数据也显示新能源汽车产销量依然保持高速增长。单论规模和速度可以说是一派欣欣向荣，但其背后，产业实际发展状况究竟如何呢？
一直被誉为下一代电池技术的固态电池已经从实验室研究到了量产研发阶段，并获得了一定的资本青睐，除了宝马、丰田老牌车企对固态电池竞相追逐，一波基于固态电池技术的新兴造车势力也正在崛起。
刚刚IPO上市的新晋车企代表蔚来汽车创始人李斌，曾这么描绘新能源汽车：“未来，加电会比加油更方便。”对蔚来汽车来说，短期至少是超过50亿元在主要城市部署1100个换电站。然而，蔚来汽车两年多来的经营道路并不顺利，数百亿元。
据外媒报道，知情人士透露，江森自控国际有限公司将以130亿至140亿美元的价格，将旗下生产汽车电池的电力解决方案业务出售给加拿大布鲁克菲尔德资产管理公司，且交易即将完成。
9月20-23日，“第二届GFM2018全球未来出行大会”在杭州隆重举办，大会整合全球优秀智库、产业资源、核心企业以及政府管理部门等出行相关的产业体系化资源，深入探讨汽车与出行产业的未来发展趋势与创新实践，从产业政策、战略路径、技术与产品创新、法规标准等多维度助推汽车产业升级与发展。
据国家市场监督管理总局质量发展局10月31日披露的信息，截至今年10月，国内已发生新能源汽车起火事件40余起。尽管这些事件并未造成严重的人员伤害，但频频曝出的新能源汽车安全事故依然引起了监管部门的高度重视。
目前全国已有北京、上海、重庆、无锡等七个地区建设了智能网联汽车测试示范区，已有12个地区，共发放了32张智能网联汽车道路测试的牌照。加上近日上汽集团与奥迪的测试牌照，截至目前已累计发放了34张智能网联汽车道路测试的牌照。
11月1日，横店东磁发布公告称，公司与苏州安靠电源有限公司于2018年10月31日签署了《东磁—安靠电芯合作协议书》，双方将发挥各自优势，致力于打造一个引领圆柱电池发展方向、在国内外具有行业影响力的圆柱动力电池应用平台。
刚果民主共和国（Democratic Republic of Congo）的一名政府官员表示，刚果民主共和国预计将在10月底之前颁布一项确定战略金属的法令。
