电池百科

此前，埃隆马斯克在推特上发文表示，特斯拉和松下是世界上最大的动力电池生产商，未来特斯拉所有的电池模组及电池包，都会同步在中国的超级工厂生产，并使用本地的原料供应（主要来自包括松下在内的一些公司）。马斯克充满信心地表示，他们将支撑起全球60%的动力电池产量。

近日，中兴高能技术有限责任公司投产仪式在武汉市东西湖区中兴高能工业园盛大举办。

据国外媒体报道，氢能网络HYPOS Hydrogen Power Storage＆Solutions East Germany e.V. 和汽车产业群Ostdeutschland e.V.（ACOD）正打算加强彼此合作。

据行业消息：由于北方新一轮环保整治行动，导致电池限产，将加剧电池紧张！部分电池经销商开始新一轮涨价，48V12AH已经涨到420元/组，48V20AH也已经涨到620元/组！

随着全球能源危机和环境污染问题日益突出，全球范围内形成了发展新能源汽车的共识。在此背景下，全球新能源汽车销售量从2011年的5.1万辆增长至2017年的162.1万辆。

预计2018年8月至2021年期间，全球锂离子电池产能将从170GWh增长至590GWh。在电池制造商努力提高电池产量、满足快速增长的需求的同时，汽车制造商与投资者也在探索下一代电池技术，以提高电池产品性能、甚至是取代现有电池产品。

在机会与挑战并重的新国标环境下，超威集团不断发展与提升，用科技与创新的产品回馈广大消费者。自超威集团成立20年来，超威在技术创新领域孜孜不倦，始终致力于成为全球新能源制造商、服务商、运营商，为人类的新能源事业作出新的贡献。

作为新能源汽车技术路线之一，氢燃料电池汽车已经在全球范围内引发了关注。而众所周知，近些年中国在氢燃料电池汽车方面取得了一些进展，那么在同一时期，美、德、日、韩等国家在氢燃料电池汽车方面取得了哪些成果？又有哪些新的规划？

高补贴正成为氢燃料电池车商业化的重要推手。虽然我国燃料电池汽车已经率先在商用车领域落地，但是乘用车推广仍需更长时间。

电池系统，是新能源汽车最核心的部件了，正所谓，成也萧何败也萧何，新能源汽车的电池可以说是让我们又爱又恨！我们的续航焦虑很大程度上都是被电池给逼的，尤其是在买车的时候更加明显，同一款车，即使续航只差50km，我们也会毫不犹豫的拿下，即使要为此多付出1万块钱也无所谓！

芬兰镍、钴矿商Terrafame周五表示，该公司决定投资于电动汽车的动力电池制造，建立一家化工厂，部分资金将由大宗商品交易商托克(Trafigura)提供。

NEF电池利用液流电池驱动带正负电荷的充电流体流动。在电池内部，水基流体在离子交换膜的两侧流动，产生电流的方式与燃料电池相同。

据德国经理人杂志报道，德国大众集团计划与韩国电池制造商达成价值数十亿美元的合作，但大众集团目前仍然没有决定。

为何要发展燃料电池车？徐长明表示，据估算，即使考虑技术进步，由于车辆规模大幅增长，2025年新能源乘用车（按500万辆计算）对钴的消费量将达到3.4万吨，对锂的需求达到6万吨。

高补贴正成为氢燃料电池车商业化的重要推手。虽然我国燃料电池汽车已经率先在商用车领域落地，但是乘用车推广仍需更长时间。

莱斯大学的科学家们正在研究使用碳纳米管薄膜来制造高性能、快速充电的锂金属电池，以合理地替代普通的锂离子电池。

锂离子电池是目前应用最广泛的二次电池系统之一。 相对于其他可充电电池，如镍镉、镍氢电池，锂离子电池具有更高的能量密度、更高的工作电压、有限的自放电和更低的维护成本。

新能源汽车爆发之后，动力电池将迎来集中退役。未来几年，这些电池会陆续进入淘汰期，如何处理这些电池成为企业、政府等头疼的难题。

从数据看问题，隔膜行业洗牌期或已到来。

关于电池质保的问题，一直是大家心里面的一团疑惑。毕竟老百姓买台车不容易呀，在质保维修的问题上一定要认真对待。