电池百科
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近年来，新能源汽车一直备受关注，与传统燃油汽车相比，新能源汽车有着绿色、节能等优点，但在大家的印象中，它的性能与燃油汽车还存在一定的差距。其实，随着新能源汽车技术的不断升级，特别是电池动力不断提升下，新能源汽车的性能已经逐渐追赶上了燃油汽车。
今年10月份上海博氢新能源披露他们和东风汽车公司联合推出一款甲醇重整制氢氢燃料电池物流车后，爱驰公司现在也发布了一款装载氢燃料电池的超跑车。这辆跑车采用甲醇重整制氢燃料电池技术，续航能力达到了1200km，最高车速300km/h，0-100km/h加速仅需2.5秒。解决了锂电池续航的致命短板问题。
今年的早些时间，美国菲斯科汽车公司便发布了一项全新的固态电池技术。据悉，这项技术的能量密度是常规锂离子电池的2.5倍，能够让电动汽车的行驶里程数增加到500英里（约804公里）以上。更为惊人的是，其充电时间仅需1分钟，甚至比传统燃油汽车加油的速度还快。
如今随着国内经济迅速发展，人们的生活水平不断提高，许多人使用小汽车作为日常代步工具，而小汽车的普遍到来造成一系列大气污染问题，为了遵循可持续发展战略，各大车企纷纷推出新能源汽车，使得出行更加绿色健康，如今新能源汽车已经大为推行，而电池作为电动汽车的动力源，一直以来被视为电动汽车发展的重要标志性技术，也是制约电动车发展的重要瓶颈，其性能好坏直接关系到整车续航里程的长短。
一种新的微生物燃料电池在废水处理过程中产生能量，并且还大大减少了产生的污泥量。总部位于以色列的公司Emefcy被命名为微生物燃料电池（MFC）首字母缩略词，起初与大多数废水处理相同的原理-水被充气，因此液体中的细菌在封闭的容器系列中分解有机物质被称为生物反应器。
这对整个行业意味着什么？为什么三元锂电池对新能源汽车的作用越来越大？新能源产业的王牌和底牌是什么？多位业内人士做客央视财经频道《对话》栏目演播室，进行深度解析！
含铅酸液就地倾倒，停工一年气味仍刺鼻……近日，江苏淮安检察机关查处一起非法铅冶炼案，嫌疑人回收、拆解废旧铅蓄电池15000余吨，获利1000余万元，恢复生态则需要2000万元。
目前我国动力电池生产企业已经超过200家，是全球拥有动力电池企业最多的国家。资料显示，2017年全球动力电池销量前10的企业中，中国企业就占了7席。据福布斯新闻网报道，预计到2020年中国在全球电池市场所占的份额将超过70%。
这两年电动汽车飞速发展，北上广累积了大量的电动车用户，等到三五年之后，就是大量的电池衰退爆发期，如果不好好解决这个问题，恐怕到时候会出现电动车排队堵4S店的门！上图一北汽E150EV车主为防止电动车没电，居然拖着大号“充电宝”上街。
根据国际市场研究机构Marketsand Markets最新发布的研究报告显示，2019年至2023年期间，全球圆柱形锂离子电池市场将以18.28%的复合年增长率增长。
近两年，我国新能源汽车产业飞速发展，为动力电池等相关产业带来了难得的机遇。随着动力电池和储能电池市场的快速扩大，对电池品质提出了更高的要求，电池制造将朝着“高品质、高效率、高稳定性”和“信息化、无人化、可视化”的方向发展。
2018年可谓是整个电动车行业最动荡的一年。接二连三的国标政策出台，电摩资质、3C认证……尤其是《电动车新国标》和《电池新国标》，不仅对超非标车的生产和销售产生冲击，而且也波及到很多配套厂家，作为整车动力输出不可分割的零部件铅酸蓄电池，也迎来了重大政策冲击和市场变化！
最近小编也在苦恼，才买了半年的手机，耗电量也是越来越大，就连待机一天也要充一次电，有的时候甚至需要充两次电，充电次数多了，电池也越来越不耐用了。那怎么才能让手机的电池使用寿命更长一些呢？
近日外媒报道，韩国三大电池生产商LG化学、三星SDI和SK创新打算联手开发核心电池技术，成立了规模为1000亿韩元(约合9000万美元)的基金会，试图借此打造下一代电池产业生态系统。
近五个月来，国内碳酸锂价格一路下行，连带一直平稳的金属锂价格有所下滑。但纵观氢氧化锂的行情，依然坚挺。目前，电池级氢氧化锂与电池级碳酸锂的价差最高达将近5万元/吨。然而回顾2016年之前，电池级氢氧化锂和电池级碳酸锂的价格几乎持平，可以说是不相上下。
据外媒报道，欧盟能源管理及使用优化项目旨在降低能耗并通过车辆空间优化方式，兼顾车内空间、成本及复杂性要求，旨在解决因电池容量有限而导致的电动车续航里程数受限问题。
