电池百科

对于锂电池企业而言，新能源汽车并非唯一战场，储能、电动工具、电动自行车等市场正在开启全新等市场空间。

11月2日消息，日本松下将以2021年4月为目标上市纯氢燃料电池。以往的家用燃料电池需要配备从天然气中提取氢的装置，而纯氢燃料电池则是直接使用氢。

一度风光的磷酸铁锂电池，逐渐沦为动力电池市场“少数派”。数据显示，今年前三季度磷酸铁锂电池市场份额降至不足40%；而2016年占比超过70%。由于产能严重过剩，今年以来，磷酸铁锂材料价格同比下降约30%。

10月31日，中国铁塔与11家新能源汽车主流企业在京签署了战略合作协议，将进一步推进动力电池梯次利用，助力生态文明建设。

电动滑板车、电动自行车在欧美盛行，国内市场仍待政策规范。

动力电池资产管理运营模式是指消费者在购车时只负责支付车辆的购买费用，电池则由电池资产管理运营公司购买后转租给消费者，车与电池并未实际分离，只是资产上的分离。与传统换电模式的区别在于，换电模式仅仅是电动汽车能量补充的一种方式，并且是在物理上的车电分离。

事实证明，电池供电时代就在我们身边。

据外媒报道，特斯拉在11月2日提交的一份监管文件中声称，美国证券交易委员会（Securities and Exchange Commission，SEC）和美国司法部（Department of Justice，DOJ）正在调查其Model 3的生产计划。

欧洲诞生了世界上几大优秀汽车制造商,但是,在定义汽车行业未来的竞争之中,欧洲却有逐渐落后之势。无疑,在全球电动汽车发展进程中,中国是绝对是主要推动力。现在,欧洲汽车制造商也逐渐将电动汽车作为未来发展重中之重。但不可否认,欧洲的启动步伐有点晚。

全球技术公司ABB和独立研究机构SINTEFOcean正在进行开创性研究，以测试燃料电池作为主要船舶推进能源的可行性。

11月1日上午，福建省漳州市人民政府、凯盛科技集团、诏安县人民政府战略合作框架协议签约仪式在福建省漳州市举行。

据日本Diamond Online杂志报道，在新一代汽车研发竞争中，汽车厂商间开展合纵连横谋求发展，汽车行业与IT、AI行业也在推行跨界合作。此外，汽车零部件供应商也涌入其中，进入行业重组的洪流。

电池已经在为各种电子产品、小型应用工具甚至是各种汽车供电。甚至在不久的将来，更加清洁方便的电池便可以帮助维持整个电网运行。随着风能和太阳能的兴起，能源公司正在寻找能够维持在太阳不发光和风退潮时保持电子流动的方法。

在国家大力号召节能减排的今天，新能源储能无疑是时下最热门的话题。由于续航里程、充电桩等问题，很多人对电动汽车望而却步，电池技术在续航能力和充电速度等方面是大众聚焦热点。

据外媒报道,当地时间10月31日，日本松下公司(Panasonic Corp)公布了第二财季(7月1日至9月30日)财务报告，财报显示其第二财季利润跌幅远超分析师预期,因其与美国电动车制造商特斯拉共同运营的电池厂成本上升。

在制造新能源汽车方面，一些品牌都令人熟悉，传统汽车公司和新势力中，包括特斯拉、比亚迪、北汽新能源和一些新势力，如蔚来和小鹏，它们的曝光频率相对较高。

日前，质检总局有关负责人在召回管理工作记者问答上透露了我国新能源汽车召回管理情况。其中质检总局已启动新能源汽车缺陷调查10起，召回涉及5个企业24个车型的3.56万缺陷车辆，缺陷原因多为电控和机械故障。

近期，有内部消息称，比亚迪汽车电子业务将拆分原有体系，独立经营。信息一出，业界一片哗然，这不仅意味着比亚迪将打破原有的生产运营方式，也标示着比亚迪引以为傲的动力电池模块将面向市场供货，其余车企也将有装机比亚迪电池的可能性。

欧洲给了世界上一些优秀的汽车制造商，但在决定汽车行业未来的竞赛中，欧洲却输给了中国。

电动汽车正在高速公路上疾速行驶，家用电器借用储存的太阳能嗡嗡作响，但直到现在，太阳能还只是一种仅能在白天才能获取的能源。