菲亚特克莱斯勒（FCA）公布了未来五年发展规划，计划到2022年共投资90亿欧元（约合人民币683亿元）即总支出的20%，来研发电动化汽车，以达到排放标准。

近日，广州市交通委正式发布《广州市关于智能网联汽车道路测试有关工作的指导意见（征求意见稿）》。此前，北京、上海、重庆、深圳等城市均已发布相关路测细则。这也就意味着，智能网联汽车已经铺设到越来越多的城市，未来也将在城市内正式上路。

导读： 陶博士认为“在可持续发展的背景下，锂电行业是未来发展非常可观。我们希望将索尔维在特种聚合物领域的先进材料和创新技术带给中国锂电市场，帮助该行业提高电池性能！”

分析师认为，占据市场一席之地的智能手机销售商不能再指望市场这块蛋糕快速增大，而应依靠精明的竞争手段增加收入。

2018年6月5日,超威集团与江铃汽车集团签订战略合作协议.此次强强联合的战略合作，双方只为充分发挥各自优势

别克VELITE6插电式混动车的动力电池系统通过多重严苛测试，包括数千项零部件与子系统测试项目，并且针对每个潜在危害，至少有3条独立安全保护措施，以确保电池系统安全，达到生命周期内系统失效率小于＜10-8／h，高于行业普遍水平10倍以上。

基于高镍材料体系开发了电芯单体的比能量达到302Wh／Kg，体积能量密度大于642Wh／L，25℃下1C充放电循环710次（100%DOD），容量保持率达到80%。

2020年我国新能源汽车补贴将全面退坡，对中国动力电池市场虎视眈眈多年的日韩等国企业正在积极筹备布局，计划尽快大举进入中国市场。

在众多的锂电企业之中，当升科技是一个特殊的存在，这家坐落于北京市丰台区的企业，相比于其他企业，对于电池的技术更加的重视。

据江西日报报道，6月6日，江西省在北京召开新闻发布会，向社会公布江西浩海锂能科技有限公司开发完成的“锂云母全组分利用绿色工艺及关键技术”取得重大突破，并通过了中国化工学会组织的国家级科技成果鉴定。

近日，据科技部报道，天津力神电池股份有限公司项目团队设计开发了一种高比能量动力锂离子电池，如果用于电动车使用，电动车行驶里程预期将提高一倍，有效缓解行驶里程焦虑，为促进新能源车的普及和推广起到巨大的作用。

一种可服食的钠电池电子药丸日前问世，而这项技术的出现预计将大大改变癌症、胃病等一系列慢性病症的治疗方案。

戴姆勒宣布将在2021年前推出两款电动卡车新品，一款是名为Freightliner eCascadia的全电动大型卡车，eCascadia充满电后能行驶约250英里，另一款是中型货车Freightliner eM2。戴姆勒表示，今年晚些时候将有30辆eCascadia交付客户进行测试。

为抵御德国与中国汽车制造商的竞争，并跟上全球汽车电动化的脚步，丰田汽车和其他 10 家日本汽车公司联合起来研究动力总成技术，日本媒体形容此举相当罕见。

6月6日，第一电动网从全球领先的嵌入式系统解决方案提供商赛普拉斯半导体公司（纳斯达克代码：CY）官方获悉，Semper? NOR 闪存产品系列正式推出。该产品系列面向汽车和工业领域，为用户提供业内领先的安全性和可靠性保证。

近日从宝马官方获悉，BMWi将为插电式混合动力混合动力车定制的原厂集成感应充电设备，并将于2018年7月投产。这也是宝马集团在全球新能源汽车市场的首创。

5月25日，记者从中科院上海应用物理研究所获悉，我国科学家在对石墨烯这种新兴纳米材料的生物效应，特别是呼吸毒性的研究中获得新进展，相关成果近日在《自然—亚洲材料》上发表。

　除了开发高可用的石墨烯锂电池以外，作为纳米级材质的石墨烯又有了新的开发方向与用途。石墨烯的材质结构十分特殊，仅为单片六边形结构，而其厚度仅为分子厚度。因此在纳米级材料中，石墨烯拥有最强的硬度、最稳定的结构与最具抗剪切力的特点等。最近，针对石墨烯的开发研究有了新的突破。

以石墨烯为代表的二维材料具有优良的电学性能和光学性能，因此被期待可用来发展更薄、导电速度更快的新一代电子元件，晶体管和光电器件。将石墨烯堆叠起来可以得到多层石墨烯。除了具有和体石墨相同的Bernal堆垛(即AB堆垛)方式的多层石墨烯之外，还可以在实验室制备或者合成出不同石墨烯片层取向随机的多层石墨烯，即转角多层石墨烯。

自从石墨烯发现以来，其巨大的比表面积，良好的导电性，透明性和优异的机械性能等成功吸引了广大科研人员的注意力，进几年关于石墨烯的研究使得其在电极材料，生物传感器，光学材料等领域有着广泛的应用。