粘结剂上浮的出现主要是由于烘干条件造成的。烘干条件主要有烘干方式(电加热、红外加热还是蒸汽加热)，烘干温度(温度选择)，烘箱的设置(几节烘箱)，温度的坡度等。

极片在辊压过程中也会由于粘结剂分布不均匀，在较大的轧制力下，出现粘附在压辊表面，而从金属箔材上剥离的现象，这个对于极片的品质控制来说绝对是不允许出现的。

锂离子电池浆料主要由活性物质和导电剂颗粒、溶剂、粘结剂等组分构成，在烘干的过程电极表面和内部温度会形成微小的温度梯度，表面温度会高于内部温度。

电池材料专家称，隔膜是锂电池的关键组件之一，隔膜主要材质为多孔质的高分子膜，包括聚乙烯及聚丙烯。锂电池用的隔膜对安全性、渗透性、孔隙度及厚度都有严苛的要求。

最好每6个月左右应该给蓄电池补水一次，这样蓄电池的使用寿命才会延长。

工信部新颁布的国家标准《GB/T34013-2017电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》之中，把原来征求意见稿中只有18650和32650修改成了囊括21700在内的4个规格，也算作21700的一个重大利好了。

18650锂离子电池发展面临的挑战，面对当前人们不断提高比能量的现状，如果维持外形尺寸不变，又要提高能量密度，18650面临诸多挑战。

和目前用于电动汽车的锂离子电池相比，最新研发的电池每公斤可储存近两倍的能量。不过，它们持续的时间不是很长，在约100次充放电循环后便会失灵。

品牌有：旭派、博士、天能、超威、海宝等，从电池质量本身上看，应该都差不多的，这类电池的同质化很严重的，所以买这类电池不是挑电池本身的质量，挑的是服务质量了。 应根据电机功率大小来配置电池组大小，同时还要根据电池箱的大小来配置。

由于日常生活中，接触的较少，且没有几号、几号的明确区分，导致消费者有时候不知道该如何选择。那么，面对这种情况，我们怎么能够从南孚纽扣电池的本身入手，找到尺寸、电压方面的参数呢？

南孚碱性电池测试电量的方法

磷酸铁锂电池制作过程中对涂布均一性的控制很严格。做配方、涂布工艺的知道，材料颗粒越小，涂布越难做均匀。就其机理，或是电极浆料的非牛顿流体特性引起的。

磷酸铁锂因锂离子的扩散系数低，导电性上较差，给电池加工带来一系列的难题。

当然有区别： 其实，有三种尺寸一样，性能不同的电池：AA14500镍氢、14500锂电、5号干电池。它们的区别是： 1、AA14500镍氢，可充电电池。14500锂电可充电电池。5号电池是不可充电的一次性干电池。

功率型锂电池即动力锂电池，主要特性是支持大倍率的充放电，会高达10C以上，主要考量的参数是比功能（W/kg）。 容量型的主要特性就是比能量（Wh/kg）。

大家都知道，到了冬天电动车的续航会大大的打折扣，相信北方的朋友是深有体会，这个时候，有一些朋友不太了解电动车的情况，以为是车子电瓶的问题，就会跑到店里问老板情况，有好心的老板会帮你检测，如实的告诉你实际情况，也有黑心老板就会要求你换电瓶，在你面前一顿大忽悠，让你换了电瓶，可以多赚点，那么到底在什么时候才需要换电池呢？

焊接是电子产品组装过程中的重要环节之一.如果没有相应的焊接工艺质量保证,则任何一个设计精良的电子装置都难以达到设计指标.因此,在焊接时,必须做到以下几点

做好焊前处理之后,就可进行正式焊接.不同的焊接对象,其需要的电烙铁工作温度也不相同.判断烙铁头的温度时,可将电烙铁碰触松香,若有“吱吱”的声音,说明温度合适；若没有声音,仅能使松香勉强熔化,则说明温度太低；若烙铁头一碰上松香就大量冒烟,则说明温度太高.

据报道，对于电动车主及有意向购买电动车的潜在用户而言，电池衰减成为困扰前者的一大问题。然而，据特斯拉蓄电池组的性能数据显示，目前其性能十分可靠。据最新数据显示，特斯拉车辆的行驶里程数达到16万英里以上时，其电池容量（energycapacity）的衰减率不到10％。

2017年全球新能源汽车销量首次突破100万辆大关，蓬勃发展的新能源汽车带动了相关技术的发展，无线充电技术就是其中之一。