据外媒报道，最近，日本罗姆半导体公司（ROHM）宣布新增两款车用级1200V耐压绝缘栅双极型晶体管（IGBT），此类晶体管非常适合用于电子压缩机内的逆变器，以及正温度系数（PTC）加热器中的开关电路。罗姆半导体此次新推产品表明，其RGS系列中符合汽车电子产品可靠性标准AEC-Q101认证的IGBT有1200V和650V两种型号。该系列产品传导损耗很低，达业界领先水平，有助于实现尺寸小、效率高的应用。
“2018年氢燃料电池产业相关投资及规划资金已超过850亿元。”5月24日，在2019浦江创新论坛成果发布会上，中国汽车工程学会副秘书长王菊指出，越来越多地方政府、中国企业加入燃料电池行业，未来将继续引导社会资本以多种方式参与投资制氢、储氢等整个产业链。
英国伦敦时间5月22日，《自然》杂志发布的一篇论文称，来自北京大学的科学家与合作者利用中心反演对称性破缺衬底首次成功实现分米级二维六方氮化硼单晶的外延制备。这是继米级石墨烯单晶成功制备之后，二维材料单晶生长领域又一重大进展。
供暖是人类生存的最基本的条件，如果没有了生活中的各种供暖设备，人们将会在冬天中承受不住寒冷的天气。但是，生活中的很多供暖的设备不具有环保性，为了解决这一问题，人们致力于研究新材料。
据中国机电产品进出口商会近期发布的《2019年一季度我国光伏产品进出口分析》（下称《报告》）显示，今年一季度，受国内光伏组件价格快速下降影响，海外新兴市场需求旺盛，越南取代印度成为中国组件出口第一大市场，对越南的组件出口额大幅提高239倍至7.39亿美元，占总出口额的16.8%。
据美国《科学》杂志官网14日报道，美国众议院支出小组今天公布了美国2020年拨款法案提案，众议院计划增加美国能源和环境等领域的研究预算；而特朗普总统则提出要大幅削减这些领域的预算。
近日，中关村储能产业技术联盟发布《储能产业研究白皮书2019》。《白皮书》显示，截至2018年年底，我国电化学储能项目累计装机规模达1072.7兆瓦，突破吉瓦大关，占全球电化学储能市场总规模的16.2%，同比增长175.2%。
受中东地区石油安全和地缘政治风险攀升影响，过去一周国际油价涨幅明显。纽约商品交易所6月交货的轻质原油期货价格涨幅为1.78%；7月交货的伦敦布伦特原油期货价格涨幅为2.25%。
“2018年，抽水蓄能电站建设稳步进行，基于光热电站的熔盐储热项目发展加速，化学储能项目呈爆发式增长。”在近日召开的第九届中国国际储能大会上，中国化学与物理电源行业协会储能应用分会秘书长刘勇掷地有声。
4月28日21时16分，由华能江苏清洁能源分公司投资建设的大丰海上风电场首回路5台机组完成240小时试运行，实现正式投产发电。该项目是目前国内离岸最远的近海风电场。
据外媒报道，SK创新宣布，公司将研发全球首款高性能电动车车载电池，旨在将电动车的最大续航里程数提升至500公里，预计该款产品最早在2021年实现商业化。该公司计划在2025年将其电池产量提升20多倍，期望通过大力投资及技术研发，使自身成为全球电池市场中的第三位。
很多行业包括电力系统，长期以来难以解决的困难和问题通过本行业的开放与共享，跨行业的创新，多领域之间的协调发展，往往可以另辟蹊径，形成多行业共赢的局面。电动汽车与充电设施正是如此，它连接着能源行业与交通两个截然不同的传统行业，将在我国能源低碳发展中发挥巨大作用。绿色发展是新时代中国特色社会主义思想的重要内容，绿色能源、绿色交通、美丽中国，都是要为之奋斗的目标。因此能源行业转型与车网融合等问题值得探讨。
日前，中国电力企业联合会理事长刘振亚在中电联“2019年第一次理事长会议暨经济形势与电力发展研讨会”上表示，今后较长一段时期煤电仍是我国的主力电源，但也面临碳排放、环境、成本等诸多约束。限制发电用煤，优化全国煤电布局，压降东中部煤电势在必行。
国际可再生能源署4月宣布，2018年增加可再生能源装机容量171吉瓦，年增长率为7.9%。可再生能源装机容量达到2351吉瓦，占全球电力总装机容量的1/3。2018年，新增发电量的近2/3来自可再生能源。
根据最新外媒报道，一组来自圣路易斯华盛顿大学的研究人员发明了一种新型的能量储存装置，它可以承受40多次锤子敲击。与一般的锂离子电池不同，这种超级能量储存装置还是不可燃的。
日前WoodMackenzie发布行业研究报告《亚太区域市场的光伏+储能项目开发机遇》，预计未来五年内，亚太区域公共事业规模的光伏+储能项目平均LCOS将从今年的133USD/MWh下降至2023年的101USD/MWh，降幅达23%。
尽管已是炎炎夏日，但是眼下的车市却是非常的“寒冷”。数据显示，今年1-4月，我国汽车产销分别完成838.9万辆和835.3万辆，同比分别下降11%和12.1%。
