在无线电通信设备中，天线元件所占的空间可能会影响设备的物理尺寸。虽然通常对所有无线电通信设备来说早已接受，但对空间毫米必争的小型无线电通信设备来说非常重要。此外，天线元件的尺寸限制可能会影响天线的效率。通常，这些无线通信设备都有电池，内置在无线通信设备中，为设备的运行提供动力。

在2017年创立了欧洲电池联盟（EuropeanBatteryAlliance）之后，近日欧盟已批准了29亿欧元（约人民币226亿元）的欧洲电池创新预算计划，这个项目还将持续到2028年，向包括特斯拉、宝马等车企由国家提供资助，来推动电动车电池的生产，同时也能帮助欧盟削减进口电池的成本，并与电池产业领先的中国同台竞争。

随着国家政策的不断推进加码，我国新能源汽车的保有量正不断提升，对于“新能源心脏”——动力电池的需求量也在不断提升。江苏是企业大省、产业大省，动力电池产业真正大规模进入省内不过5年有余，但对于这个新兴产业而言，江苏排在全国前列的智能制造水平和配套保障能力，促成了企业和产业的飞速发展。

2021年的第一个月，一份不低于9亿元的战略采购协议为远东智慧能源有限公司(简称：远东股份股票代码：600869)智能电池业务带来了“开门红”。这或许是新能源行业回暖后带来新机遇的一大显性特征，在一定程度上也昭示着更大的行业机遇正在酝酿，相关企业如何更好地把握?先行者捕捉到什么?

新能源汽车替代传统燃油车趋势已不可逆转，从传统机械硬件定义汽车转向软件定义汽车，电动车是未来汽车智能化、网联化的重要载体，其意义重大。

十年弹指一挥间。2009年，国家《汽车产业调整和振兴规划》正式发布，吹响了中国全面向新能源汽车转型进军的号角。以“十城千辆”工程启动为契机，中国新能源汽车产业在政府的大力支持和行业的积极努力下，经过十余年的培育和发展，已经在全球产业链中获得了举足轻重的地位。

电动车是在我们生活中非常常见，电动车虽然没有汽车高端大气，但是为生活提供了大量的便利，特别是在堵车的时候，如果允许电动车行驶，电动车就派上了很大的用场，能够自由地在道路上穿梭。为了在路上跑起来更加的顺畅，人们会在提前给电动车充满电，但是有的人发现，只要一加速就会掉两格电，为何会这样？难道坏掉了？听听修车师傅怎么说的。

盖世汽车讯据外媒报道，美国能源部（DOE）布鲁克海文国家实验室（BrookhavenNationalLaboratory）的一组研究人员确定了有关锂金属阳极电池内部反应机制的新细节，该项研究结果是朝着研发出尺寸更小、重量更轻、更便宜的电动汽车电池迈出的重要一步。

宁德时代开设这家工厂的举动是汽车行业向电动车转型过程中的一个关键点；受不断增长的需求刺激，亚洲主要的电池生产商都在直接向欧洲和美国扩张。

1月9日，在蔚来举办的“2020NIODay”上，除了号称是“目前最先进技术集成”的ET7正式亮相之外，还宣布搭载固态电池的蔚来ET7将会在2022年的第四季度上市，其能量密度达到360Wh/kg，而在搭载固态电池后，蔚来ET7的一次充电续航里程可以达到1000公里以上。

现在汽车越来越多，由于汽车的增加，道路交通变得非常的拥堵，所以说很多人在短途出行的过程中都会选择电动车。电动车对于短途出行来说非常的方便，上下班的过程中骑电动车能够保证自己不会因为堵车而迟到，而在上下班高峰的时候开车很容易会出现上班迟到的情况，因为堵车就能够都很长的时间。但是有的人电车没骑两年电瓶就坏了，存不了电，这种情况其实我们不用通过换电瓶来解决，我们如果用这个方法不用花钱换电瓶还能够让电瓶多用3年。

在刚刚过去的2020年，汽车行业中最热的就是电动车，这是这个时代的娇子。发展能源是为了更好地保护环境，给子孙后代一个青山绿水。但是在实际使用中，电池上游的生产以及最后的回收都存在很大的漏洞，环保还需要打个折扣。现在随着对燃料电池的不断研究，氢燃料电池逐渐走进人们的视野，或许在不久的将来氢能源才是真正的环保燃料。

锂离子电池是当前动力电池的主流技术。国家知识产权局公布的数据显示，截至2018年底，锂离子电池电芯核心材料全球申请原创排名前五的国家分别是日本、中国、韩国、美国和德国。其中，日本的申请量超过23000件，远超其他四个国家。

现如今，几乎所有家庭都买了一辆电动车，主要就是由于骑行方便、充电快捷，关键还不会被限号。但是，有一个问题就是明明给电动车充满电了，但是只要一加速，电量就会消耗两格，这到底是为啥？听完维修车师傅的说法，你就明白了。

2020年，电池安全问题备受关注，国内多企业布局“永不起火”的电池。比亚迪推出无烟、无明火“刀片电池”2020年3月，比亚迪正式面向外界发布刀片电池，并且确认比亚迪“汉”新车型将搭载刀片电池，正式进入量产阶段。

铅酸电池（VRLA）是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。

用完即弃的一次性电池，如今已很少被使用，现时共占整体市场约20%。现在各种3C产品（电脑、通讯和消费电子产品三类电子产品的简称）几乎全部使用可充电的锂电池，它相对一次性电池来说更为环保，可重复使用。现时整体市场约80%都是可充电电池，是日常生活与科技发展不可或缺的电力来源。

自从特斯拉实现了国产之后，国内的新能源汽车产业就迎来了井喷式的发展。不仅纯电动汽车的销量大增，并且众多主流国产汽车品牌都加快了推出纯电动新车的速度。在新能源汽车火热的情况下，有些车友不禁发问：纯电动汽车的电池会衰减，以后会产生大量的废旧电池，那么这些废旧电池该怎么处理？会产生污染吗？

电动汽车仍然是新鲜事物，它还需要更多新鲜的营销策略让它们更具吸引力和让车主们负担得起。现代是许诺未来电动汽车会激增的众多公司之一，它已经制造了出引人注目的电动汽车，尽管并没有大批量的销售它们，特别是在中国市场上表现也很平平。

最常用的电池，是干电池。最普遍使用的是锌锰电池，外壳是锌，中间是碳棒和混合二氧化锰和各种化学物质的活性炭，电解质是糊状的氯化铵或碱性的氢氧化钾。