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前日，我国国内首家面向电池行业组建的产学研创新联盟在深成立，这也是广东第28个省部产学研创新联盟。广东省科技厅副厅长蔡炎表示，珠三角地区在先进电池生产出口上占全国出口一半以上，该联盟的成立将有助于攻克

我们的家用车电瓶电压基本上都是12伏的，但是你去测量的话会发现熄火时电瓶电压往往会高于12伏，而怠速时测量电压会更高，其实这并不是电瓶出问题了，而是正常现象，如果熄火时测量电压刚好是12伏甚至更低那就出问题了。

新能源汽车市场经过3年的高速发展与调整适应，几种技术路线动力电池的竞争力基本已见分晓——乘用车市场是三元的天下，客车市场铁锂是主流，唯独专用车，尤其是物流车市场，三元、铁锂、锰酸锂三种动力电池何者见长还未有一个定论，笔者下面做一个细致的分析。

一个有些尴尬的现实是，国外的燃料电池车已实现量产，但我国车用燃料电池还处在技术验证阶段。

攻关团队带头人、清华大学氢燃料电池实验室主任王诚表示，下一步团队将继续提升催化剂的各项指标，提高对硫化物、氮化物等杂质的耐受性，为我国燃料电池国产化不断注入强大动力。

在来华建厂的消息持续喧嚣一年后，特斯拉终于为这一传闻画上了句号。6月6日，北京商报记者得到特斯拉内部人士的确认，特斯拉将在中国上海建设美国以外首个工厂的消息属实。由此，中国工厂将成为特斯拉在海外的首个工厂。业内人士表示，成功入华设厂将有助于特斯拉摆脱目前的产能和财务危机，但新厂的建设问题仍然存在很大不确定性，如果特斯拉的动作不够快，能否挺到投产仍前景不明。

印度航天局(ISRO)正在在向汽车行业提供电池技术援助。在最近的一份声明中，ISRO已经提出将其空间级锂离子技术以非排他性的基础用于降低汽车生产的边际成本。

近年来，锂离子电池作为一种能源储存设备，因其能量密度大、循环寿命长、无环境污染等优点，形成了一个庞大的新兴产业。“在这其中，锰酸锂电池已成为新能源客车电池领域的主力之一，市场影响力不容忽视。”

最近特斯拉降价的事，闹得沸沸扬扬，特工看身边好些人都在聊，今早上到公司还听几个同事在议论，大家关注的点除了车主能不能成功到，就是特斯拉到底值不值得买这个问题了。

最近，日本丰田汽车公司与松下电器公司宣布，将于2020年底前成立电池合资公司。其中丰田占大头，持股51%，松下持股49%，双方将共同开发、生产高容量电动汽车电池，并力争在2025年之前实现量产。