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智能电动汽车正以一往无前的态势发展。作为电动汽车核心动力源的动力电池，也在这样的大趋势下迎来一个又一个的利好。2020年是电动汽车从政策驱动向市场驱动的转折之年，动力电池产业也处于蜕变之中。

近年来，锂离子电池作为一种能源储存设备，因其能量密度大、循环寿命长、无环境污染等优点，形成了一个庞大的新兴产业。“在这其中，锰酸锂电池已成为新能源客车电池领域的主力之一，市场影响力不容忽视。”

最近特斯拉降价的事，闹得沸沸扬扬，特工看身边好些人都在聊，今早上到公司还听几个同事在议论，大家关注的点除了车主能不能成功到，就是特斯拉到底值不值得买这个问题了。

最近，日本丰田汽车公司与松下电器公司宣布，将于2020年底前成立电池合资公司。其中丰田占大头，持股51%，松下持股49%，双方将共同开发、生产高容量电动汽车电池，并力争在2025年之前实现量产。

经历了10年的起伏波澜，中国新能源汽车发展完成了从0到1的蜕变成长，并正在进入全面市场化的转折点。

近日，备受汽车圈关注的新能源汽车退坡新政终于“水落石出”。

在燃油车市场整体下行的今天，新能源汽车的产销两旺为这个寒冬增添一抹亮色。

据外媒报道，如今，很多数据中心管理人员仍然对需求方响应和储能系统的实用性存有疑虑。UPS厂商Riello公司的Leo Craig认为，其潜在的回报远远超过了风险，并表示数据中心运营商应该利用锂离子UPS电池储能的优势。

前些时候，有媒体报道称，国内某品牌厂商申请了一项锂电池发明专利，以创新型技术大幅提升电池的快充能力，被媒体誉为“革命性突破”。

新能源汽车停车费在所在区域收费标准基础上减半，每日20时至次日8时在市政道路的路内停车位停放免收停车费；国家及省大气污染防治重点城市要在3年内、其他城市要在5年内完成在用燃油出租车置换工作……