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拼多多在美国纳斯达克成功上市，整个拼多多的市值也达到了240 亿美元；但另一方面，大红大紫的滋润日子还没过几天，就因为兜售 “康帅傅”“雷碧”等“山寨”商品被舆论推上了风口浪尖。

新能源汽车市场本应风头正劲，却莫名的西风渐起，而对这阵寒意感受最深的当属动力电池企业。上半年，沃特玛、猛狮科技净利润暴跌，处于崩盘的边缘，电动车、动力电池出货量第二的比亚迪，净利润下跌七成。就连上市不到三个月市值便冲破1000亿元的锂电独角兽宁德时代，也在面临毛利率步步下滑的危机。

中报业绩的增长，以及近期出台的一系列利好政策、消息，似乎无法在短期内消除市场对光伏产业未来的担忧，以及改变A股光伏板块自“531新政”发布以来陷入的低迷态势。

一个幽灵，原材料匮乏的幽灵，正在全球制造业厂商的上空飘荡。8月27日，据媒体报道，受主要产地民主刚果政局持续动荡的影响，全球正在陷入一场“钴焦虑”风潮当中

据外媒报道，过去十年内，对比煤和天然气，成本的不断下降使得太阳能电池板和风力发电机竞争力逐渐上升。现在这一现象也发生在了电池上，进而也使得电动车的价格也有所下降，电网也能够存储所需的冗余电能。

“我国动力电池的出货量目前是全球第一，从2015——2018国内前5名动力电池企业出货情况可以看得出来，一是集中度不断提升，二是量不断增加。2018年1——7月，我们的出货量达到7.8GWH，下半年出货量产能会更加释放出来，今年我们有机会出货达到去年的两倍以上。”

2018年上半年，动力锂电池市场竞争激烈，在新能源汽车补贴新政推动下，整个锂电池行业将向中高端领域进军，行业集中度进一步提高。

洛阳钼业上半年钼、钨、铜、铌、磷等板块均实现产销增长，受益于上述产品价格上涨从而实现业绩大幅增长。

估算显示，动力电池“退役潮”今年将开始爆发，如按70％实施梯次利用计算，2020年将有约6万吨废旧电池等待处理。一边是蜂拥而至的批量报废，一边是尚处起步的新兴领域，动力电池回收将历经怎样的考验？

2018年的大幕已经落下，在过去的一年时间里，我国新能源汽车产销量实现了快速增长。2018年1～11月，新能源汽车产量达99.4万辆，11月产量达19.2万辆，全年产量有望达120万辆，实现超过45％的同比增长。