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由于全球发展自动驾驶汽车的竞争愈演愈烈，丰田汽车公司和软银集团正在合作开发自动驾驶汽车服务，这同时也标志着优秀汽车制造商和科技公司之间的合作日益深化。

主要的锂离子电池制造商都通过在石墨阳极中增加硅含量来提高电池能量密度，但是硅的使用受到电池寿命和稳定性问题的阻碍。塔尔加的测试结果表明使用石墨烯的TalnodeTM-Si可在硅膨胀时保持其稳定性，从而在确保电池寿命的同时实现更高的能量密度。

这段时间全国天气正逐渐变凉，加之双十一活动提前到来，大家都在选购更厚的衣物，以为即将到来的寒冬做好准备。但是，对于一些新能源汽车的车主来说，他们所遭遇的售后寒冬，可就不是双十一或几件简单的厚衣裳可以解决的。

中国锂业股伴随着新能源汽车发展而崛起，今年却遭遇投资者“用脚投票”，也许下跌的趋势还没有结束。

在特斯拉Model 3加快量产的同时，作为当下唯一电池供应商的松下却在连续亏损，这是什么骚套路？

中国锂电池行业方兴未艾，在国家政策的激励下，现有产能扩产与潜在产能开发逐年倍增，作为锂离子电池内层组件中最有利润价值的隔膜更是率先发展。

新能源汽车的推广和普及进一步拉动了新电池技术的需求。如今巨头纷纷抢购钴材料，锂电池的需求还在持续增长，所以未来的二三十年内，锂电池依然占据主导地位。

6月7日，本田官方发布，通用汽车和本田汽车宣布签订了新一项先进化学电池组件协议，包括电池单元和电池模块，以加快双方纯电动车辆的开发计划。

6月5日，小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩出席2018（第九届）全球汽车论坛，在“新能源汽车：推动新一轮增长”主题论坛中做演讲，并同与会嘉宾共同探讨新能源汽车的未来发展趋势。

比亚迪涨幅“一骑绝尘”昨天，一根中阳线将A股市场上周以来的阴霾一扫而光，沪指在收复2500点失地的同时也一举站上5日、10日均线，个股普涨、涨停板遍地开花的热闹景象重现，沪深两市涨停的非ST股达28只。昨天最耀 ...