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来自乘联会的数据，2017年我国新能源汽车销售77.7万辆，预计2018年我国新能源汽车销量有望突破百万辆。快速增长的新能源汽车也刺激了动力电池市场飞速发展。

日媒称，日本企业陆续研发大幅提高空气电池使用寿命的技术，使用寿命是有“最终蓄电池”之称的空气电池的最大课题。富士通旗下的FDK公司开发的氢-空气燃料电池有望3年后实现实用化。日本电信电话公司(NTT)试制出使用寿命较长的锂空气电池。报道里声称：空气电池不仅轻便，而且性能高，各种设备需要收集数据，对空气电池的需求将日益高涨。如果太阳能等可再生能源产生的过剩电力的储存系统普及开来，二氧化碳排放量将有望大幅减少。是一种很有前景的新能源动力。日本空气电池蓄电量达到锂电池5倍以上！可增加电动汽车续航里程！

特斯拉自燃并非第一次发生，然而此次事故之所以能在网络引爆，很大一个原因在于其在圈层之外引发了更为广泛的关注。

我国新能源汽车产销量已连续三年稳居全球第一，截止到2017年年底，全国新能源汽车保有量达153万辆。考虑到首批动力电池退役报废潮将至，动力电池如何回收再利用将是新能源汽车行业急需破解的一道难题。

近日，长城汽车在河北保定举办了长城新能源战略发布会暨欧拉品牌发布会。长城汽车将采用混动+纯电动+氢燃料三种技术路线，并基于五个平台，分别衍生出多款产品。

冯思翰明确表示，“我们正在调研，看是不是还要再开发新的电池供应商；至于我们未来是不是自己会建电池工厂，这个问题我们还在研究。”

高工氢电发现，一些锂电领先材料及设备企业已经开始切入燃料电池行业，意图抢占市场先机

2018年1月16日，“‘独具匠心智造未来’新能源行业峰会暨2018新形势下动力电池发展方向研讨会”在南京举办。活动由中国化学与物理电源行业协会与动力电池应用分会联合主办，塔菲尔新能源科技有限公司承办。

近日，媒体关注到公用充电桩使用率低的问题。市城市管理委相关负责人昨日表示，“使用率”不是考核公用充电桩是否有价值的唯一指标，公用充电桩的重要作用在于为新能源车提供出行保障。

9月7日，特斯拉（上海）有限公司工商注册信息发生变更。上海市工商行政管理局官网显示，特斯拉（上海）有限公司注册资本已经从1亿元增至46.7亿元。值得一提的是，本次特斯拉为上海公司增加的注册资本，已经约占特斯拉中国设厂投资数额目标1/3。同时，有消息称，特斯拉将依靠上海市政府的支持，以期从部分中国大型银行手中获得贷款，并资助特斯拉上海工厂建设计划。目前，至少有四家银行启动向特斯拉贷款审批流程，部分银行已经与上海市政府和特斯拉签订保密协议并提前进行谈判。