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成立于2010年的奇瑞新能源汽车技术有限公司，是奇瑞率先布局新能源产业后成立的一家独立子公司，拿下“双资质”后，将意味着其可独立于母公司进行新能源车的生产和销售，为高速发展开启更多强劲“引擎”。

9月19日晚，肇庆华锋电子铝箔股份有限公司发布公告称，公司拟以自有资金1000万元在北京海淀区设立全资子公司，子公司拟命名为北京华锋新能源技术研究院有限公司。

从乘联会近期公布的数据来看，车市连续三月负增长，而新能源汽车的表现却成为唯一亮点。9月传统燃油车零售下降14 %，新能源狭义乘用车批发销售9.9万辆，同比增长7成，创下历史新高。

2017年，锂电池产业链共发生并购重组35起，交易金额超过465亿元。行业集中度也有所增强，2016年出货量排名前十的动力电池企业合计市场份额69.8%，2017年这一数字增长至82.4%。其中，仅宁德时代一家就占到整体市场份额的近三成。

到了现代，钴及其合金产物在多个工业领域得到了广泛的应用，例如机械、化工，甚至航天等。可以确切的说，如今的钴已经成为了一种具有非常重要战略意义的金属。

近日发生了多起电动车着火事件，令广大读者对电动车的安全不禁打问号，每当发生电动车起火事件的时候网上必然充斥着比亚迪电池绝对安全的声音。

“青海千亿锂电计划的实施，现有碳酸锂、磷酸铁锂、锂电池企业产能进一步释放和扩大，为比亚迪等行业龙头企业创造了发展与互融的平台。伴随我国新能源汽车行业快速增长，中国锂电产业‘青海系’将跃然而出，为全球锂电产业打上鲜明的‘青海印’。”日前，比亚迪股份有限公司董事长、总裁王传福如是说。据介绍，比亚迪在加大对青海投资和完善青海锂电产业布局的同时，未来还将在青海实施“7+4”的战略，为青海“一优两高”蓝图描下浓墨重彩的一笔。

不管是钴，还是锂，在经历了去年一整年的爆炒之后，都出现了大幅度的回落。对于做钴锂新能源相关行业的人来说，今年整个下半年是一段艰难的日子。

经协商一致，融捷股份拟将融捷光电50%股权和融捷方舟51%股权分别以1,550 万元人民币和1 元人民币的价格转让给融捷投资。

不管是钴，还是锂，在经历了去年一整年的爆炒之后，都出现了大幅度的回落。