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在10月20日于江苏苏州举行的2018智慧能源发展高峰论坛上，南方电网科技部副主任郑耀东谈及近年来“走红”的能源互联网概念时称，能源互联网的核心就是电力系统，就是电网。就像充电宝无法一直支撑手机电量一样，电池储能不是能源来源，只是一个中转站，有容量限制。

据AutoBlog网站报道，10月5日，戴姆勒表示将启动在美国阿拉巴马州建设一座电池工厂的工作。

作为电动汽车的“心脏”，动力电池与目前大热的新能源汽车一样备受瞩目。

过去的2016是全球纯电驱动转型的标志性年份，中国新能源汽车从产品导入期进入成长期，全国纯电驱动汽车的市场发展得到了突破。中国2016年实现了新能源汽车生产为51.7万辆，销售50.7万辆，比上年同期分别增长51.7%和53.0%。

5月上旬，包括杭州在内的多个地区发生多辆电动汽车起火烧毁事件，此前韩国多座储能电站起火也引起了人们对储能电池安全性的顾虑。

4月23日，深圳维泰克智能仪器有限公司(VEERTEK，简称维泰克)与美国盟莆安电子科技有限公司(MPOWER，简称盟莆安)在上海签署战略合作协议，双方在锂电池安全检测领域建立全球战略合作伙伴关系，共同提升锂电池安全检测领域的技术水平、扩大双方在该领域标准制定方面的国际话语权。

“特斯拉电池工厂制造工艺存在缺陷，一些受损的电池被安装在车上，马斯克却对此置若罔闻。”

伴随着下游动力电池行业的快速集中，今年以来，上游材料企业已经开启了低价拼市场的模式，大企业旨在把握住位于动力电池金字塔尖的大客户，中小企业意图“虎口夺食”，部分企业承受不住黯然退出，锂电行业的洗牌已经悄然开启。

全球能源互联网、电动汽车无疑是发展储能最便利的入口，能源产业、汽车产业和信息产业的深度融合，将催生出超乎想象的全新产业。

CVD技术制备石墨烯的路走通了，整个团队还沉浸在成功的喜悦中。就在大家都以为可以去开庆功宴的时候，何利民博士却向团队成员提出了新的要求：“石墨烯膜是做出来了，但是现在很多高校和团队的实验室都可以做，我们接下来要做的，是做他们没有做过的，我们要做大尺寸、高质量、工程化的石墨烯生产！只有这样，石墨烯材料才能真正迈出走向应用的关键一步！”