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外媒报道称，全球零部件供应商伟巴斯特已开始在德国雷根斯堡地区的希灵(Schierling)工厂已经开始生产一家欧洲公交车制造商的动力电池系统。从2020年初开始，还将在那里制造自主开发的

来自Valmet汽车官网消息，公司在其业务线工程的领导下建立了一个能力燃料电池中心。在产品方面，公司对内部开发的平膜加湿器寄予厚望。据了解，Valmet汽车已经参与燃料电池超过三年，希望成为燃料电池领

“燃料电池要想真正走进千家万户，实现规模产业化，还有漫长的路要走。这里面既有技术问题，也有标准问题，更有产业基础设备问题，还有商业模式问题。”9月26日，世界汽车工程师联合会（FISIT

我国西南地区，正成为国内动力电池企业角逐的新领地。继去年比亚迪豪掷百亿落户重庆之后，宁德时代也快速跟进，在四川投资百亿动力电池项目。未来或许有更多锂电池企业“西进”。9月26日，宁德时代

氢能发展已成全球趋势，氢燃料电池汽车的发展也成为汽车当之无愧的热门阵地。2019年9月26日～28日，第四届国际氢能与燃料电池汽车大会（FCVC2019）在联合国氢能小镇江苏如皋召开。

随着新能源汽车产销量的不断增长，废旧动力电池回收日益受到关注和重视。然而，动力电池回收不同于普通物资回收，因其具有一定危险性，并且操作不当会带来污染等问题，需要更严格的标准来保障行业的健

据外媒报道，澳大利亚豪勋爵岛（LordHoweIsland）部署可再生能源发电设施的进程又取得新进展。澳大利亚可再生能源署(ARENA)推出了一系列的融资计划，此次计划在该岛部署太阳

据外媒报道，澳大利亚标准协会日前发布了一项备受争议的最新电池安装标准。为此，储能行业厂商声称，这项规定将使澳大利亚住宅太阳能用户今后在部署储能系统时面临更高安装成本等问题。澳大利亚的电池

新型正极制造工艺的出现有望加快实现锂硫电池的商业化。外媒报道称，新加坡科学技术研究局纳米生物实验室的科学家们开发出一种制造锂硫正极的新方法，可提升电池充电和放电循环的稳定性，从而加速锂硫

金属板燃料电池是否适合在公交车领域使用？浙江嘉善的首条氢燃料电池公交线给出了自己的选择。10月16日上午，浙江省首条氢燃料电池公交线在嘉善上线试运行，首批10辆厦门金旅氢燃料电池车，率先

近日，由电力监控指挥中心主办的霍林河循环经济示范工程储能项目技术研讨会在电力监控指挥中心顺利举行。来自电力监控指挥中心全体管理人员以及南瑞继保公司、大连融科储能事业部的8名技术骨干参与了

目前，云浮不仅石材等传统支柱产业加快转型升级，氢能装备等新兴产业也取得明显的成绩，截至今年6月，已有24家氢能燃料电池上下游产业项目落户云浮，总投资50多亿元。云浮市工信局副局长江建明介

NEDO(日本新能源产业技术综合开发机构)发布了2040年日本国内的燃料电池目标计划，全部目标包括：峰值功率工作电压0.85V、电堆功率密度9kW/L、最大工作温度120℃、耐久性大于1

日前，英国自主系统的领先开发商——ISS航天公司推出一款开创性的模块化氢燃料电池无人机(UAV)平台Sensus，配有来自AMSCompositeCylinders的超轻量碳

作为新能源汽车领域最新的风口，中国氢燃料电池产业发展现状如何，与国际先进水平相比有多大差距，商业化的挑战有哪些？9月26-27日，在江苏如皋举办的第四届国际氢能与燃料电池汽车大会（FCV

围绕欧洲动力电池产业布局，德国化工巨头巴斯夫的锂电池正极材料业务布局正在进一步延伸。外媒报道称，巴斯夫宣布公司计划与法国公司埃赫曼（Eramet）和苏伊士（Suez）合作开展电动车废旧电

当下，新能源汽车的创新发展，已成为全球汽车产业转型升级的标志。基于这样的背景，对动力电池的需求也将随着整车销量的增长而膨胀。因此，抢在市场格局彻底定格前，抓紧布局上下游产业链更加刻不容缓。9月16日晚

践行新发展理念，推动电池回收产业发展，近日，中国电池联盟记者对浙江华友循环科技有限公司（以下简称华友循环）副总经理高威乔进行了专访，共同探讨了提升动力电池剩余价值的创新路径，以及华友循环

德国《汽车周刊》9月17日报道，德国政府考虑推动氢能汽车的研发，但大众CEO迪斯则认为氢能汽车没未来，“没意义”。迪斯表示，氢燃料电池车并不能保证完全不生成二氧化碳。生产氢能会耗费较多的电力，造价会因

虽然未达预期，但特斯拉第三季度销量仍创下纪录。特斯拉官方公布的数据显示，第三季度其产量达到96155辆，环比增长10.46%；交付量约97000辆，环比增长1.9%。根据FactSet收